Kia Sorento hybrid giảm sốc 120 triệu đồng, còn từ 1,029 tỷ đồng, rẻ hơn cả Honda CR-V hybrid

Kia Sorento hybrid điều chỉnh giá 120 triệu đồng

Sau khi điều chỉnh giá của Sorento động cơ đốt trong hồi đầu tháng 4/2024, đến nay, Kia Việt Nam tiếp tục điều chỉnh giá các phiên bản Sorento hybrid. Theo đó, mức điều chỉnh giá giảm sâu nhất lên tới 120 triệu đồng. Thời gian áp dụng giá bán mới là từ 17/4/2024.

Cụ thể, Kia Sorento hybrid (HEV) là mẫu xe nhận được mức giảm giá cao nhất 120 triệu đồng với cả hai phiên bản 1.6L Premium và 1.6L Signature. Sau điều chỉnh giá, giá bán của 2 phiên bản còn lần lượt là 1,029 tỷ đồng và 1,129 tỷ đồng.

Trong khi đó, 2 phiên bản Sorento plug-in hybrid (PHEV) lại có mức giảm thấp hơn. Cụ thể, bản 1.6L Signature PHEV giảm 70 triệu đồng xuống còn 1,499 tỷ đồng, còn bản 1.6L Premium PHEV giảm 60 triệu đồng xuống còn 1,399 tỷ đồng.

Với mức giá từ 1,029 tỷ đồng, Kia Sorento hybrid vẫn giữ cho mình ngôi vị mẫu SUV hybrid cỡ D rẻ nhất phân khúc. Thậm chí, mức giá trên con rẻ hơn Honda CR-V hybrid (1,259 tỷ đồng), một mẫu xe thuộc phân khúc SUV hạng C.

Vì sao phải điều chỉnh giá Sorento hybrid?

Việc điều chỉnh giá cho Kia Sorento hybrid là điều dễ hiều khi doanh số của mẫu xe này không mấy khả quan trong thời gian qua. Cụ thể, trong tháng 3/2024, doanh số của Sorento HEV và PHEV chỉ là 7 chiếc. Cộng dồn 3 tháng đầu năm 2024, 2 phiên bản HEV và PHEV của Kia Sorento mới đạt doanh số 10 xe.

Doanh số của Kia Sorento phiên bản động cơ đốt trong cũng không khá hơn là bao. Trong tháng 3, mẫu SUV cỡ D này chỉ bán được 42 chiếc. Doanh số cộng dồn 3 tháng đầu năm đạt 134 xe.

Cộng dồn quý I/2024, doanh số dòng Sorento đạt 144 xe, đứng áp chót trong phân khúc và chỉ hơn Isuzu mu-X (35 xe).

Chưa kể, đối thủ của Sorento hybrid là Hyundai Santa Fe hybrid cũng đang được ưu đãi 100 triệu đồng trong tháng 4/2024. Qua đó, giá của mẫu xe này giảm xuống còn 1,269 tỷ đồng.

Kia Sorento HEV và PHEV có gì?

Sự khác biệt lớn nhất giữa các phiên bản hybrid với bản máy xăng và diesel là động cơ. Hai phiên bản dùng chung động cơ lai, kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L (công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm) với một mô-tơ điện. Động cơ điện trên bản HEV có công suất 60 mã lực, mô-men xoắn 264 Nm, còn trên bản PHEV có công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 304 Nm. Chỉ có một bản HEV Premium dùng dẫn động cầu trước, còn các bản khác đều AWD.

Theo công bố của Kia Việt Nam, Sorento PHEV có thể di chuyển khoảng 71 km chỉ bằng động cơ điện.

Bản PHEV có pin lớn hơn nên dung tích bình xăng chỉ còn 47 lít, còn trên bản HEV là 67 lít. Bản PHEV nặng hơn 140 kg so với bản HEV.

Ở ngoại hình, bản hybrid của Sorento trông vẫn giống các bản xăng và diesel tương đương, ngoại trừ bản PHEV có thêm cổng cắm sạc điện bên hông đối diện với chỗ đổ xăng. Nội thất các bản hybrid cũng có những trang bị tương đồng với bản xăng và diesel tương ứng nhưng chỉ có 7 chỗ chứ không có tuỳ chọn 6 chỗ.

Signature là bản cao cấp nhất. Sự khác biệt của bản Signature so với Premium gồm HUD, âm thanh 12 loa Bose (thay vì 6 loa thường), hàng ghế 2 tích hợp sưởi. Thiết kế nội, ngoại thất bản Signature và Premium trông giống hệt và chỉ có thể phân biệt bằng tem gắn phía sau xe.

Đối thủ của Sorento hybrid là Santa Fe hybrid. Theo dự kiến, Santa Fe hybrid sẽ được bán trong năm sau và cũng là xe được lắp ráp tại Việt Nam.