Lệ phí trước bạ gây tranh cãi ở Việt Nam vậy các nước khác tính thế nào: Nơi miễn, nơi tính theo cấp độ

Ở Việt Nam, lệ phí trước bạ gồm hai yếu tố: loại xe và địa điểm đăng ký. Trong khi đó, ở các nước trên thế giới áp dụng nhiều cách thức tính khác. Thực tế, loại lệ phí này khá gây tranh cãi. Do đó, nhiều nước đã chuyển sang loại bỏ thứ lệ phí này mà áp dụng thuế đường bộ (ở Việt Nam là phí đường bộ) và thuế nhiên liệu. Do đó, thay vì gọi là lệ phí trước bạ, ở nhiều nước có thuế trước bạ hay thuế đăng ký xe.

Thuế/Lệ phí trước bạ (trong bài sẽ gọi chung là lệ phí trước bạ) có nơi dựa trên giá bán xe, tuổi xe, trọng lượng, có nơi lại dựa trên mức tiêu thụ nhiên liệu hay mức xả thải khí CO2, hoặc kết hợp tất cả các yếu tố này lại.

Trung Quốc

Là một trong những thị trường xe điện (EV) phát triển rực rỡ nhất, hẳn nhiên chính sách ở đây khá ưu ái cho những phương tiện không sử dụng xăng dầu. Một trong số đó phải kể đến những quyền lợi của người mua xe điện khi đi đăng ký xe. Các thành phố lớn của Trung Quốc không những miễn lệ phí trước bạ mà còn ưu tiên cho chủ xe điện trong hệ thống hạn ngạch cấp biển số vốn khá ngặt nghèo.

Nhờ những chính sách ưu đãi lớn, không chỉ lệ phí trước bạ, thị trường xe điện Trung Quốc rất phát triển.

Mỹ

Mỗi bang có một chính sách lệ phí trước bạ khác nhau. Có bang chỉ 20 USD (456.000 đồng), cũng có bang lên tới 274 USD (6,2 triệu đồng). Có bang áp dụng chung một mức lệ phí cố định cho tất cả các xe. Có bang thì tính dựa trên tuổi, trọng lượng để đưa ra mức phí cuối cùng phải nộp.

Điều khiến Mỹ khác biệt là họ đã qua thời khuyến khích phát triển xe điện, thậm chí tìm cách kìm hãm. Không những áp lệ phí trước bạ, nhiều bang còn sản sinh ra cái gọi là "thuế xe điện".

Mỗi bang ở Mỹ có những quan điểm khác nhau về xe điện. Trong khi hơn một nửa đang tìm cách lấy tiền từ xe điện để bù xe xăng dầu giảm thì phần còn lại của nước Mỹ vẫn đang có những ưu tiên khác nhau cho EV.

Châu Âu

Lệ phí trước bạ là một trong những thứ rất gây tranh cãi ở châu Âu. Một số nước như Ireland cho rằng thứ phí này không phục vụ cho người tiêu dùng hay ngành công nghiệp. Họ cho rằng đã xảy ra hiện tượng đánh thuế hai lần, khi một người mua xe ở một nơi khác và nhập khẩu sử dụng ở một nước khác mà không hề được khấu trừ khoản lệ phí trước bạ này.

Ngoài Ireland, Đan Mạch và Phần Lan là hai quốc gia EU khác có mức đánh lệ phí trước bạ trung bình cao nhất. Các quốc gia thành viên có ngành công nghiệp sản xuất xe hơi lớn, như Ý, Đức và Anh có xu hướng đánh thấp hơn hoặc không có.

Ireland: Lệ phí trước bạ từ 22,5% đến 30% tùy thuộc vào kích thước động cơ. 22,5% với 1.400cc trở xuống; 25% áp cho 1.401cc đến 2.000cc; 25% áp dụng cho 2.001cc trở lên.

Tây Ban Nha: Bao gồm 95,8 Euro cộng với thuế nhiên liệu, được tính theo mức xả thải CO2. 0% đối với các phương tiện phát thải dưới 120g/km; 4,75% đối với xe phát ra từ 120 g/km đến 160g/km; 9,75% đối với xe phát ra từ 160g/km đến 200g/km; và 14,75% đối với xe phát ra hơn 200g/km.

Đan Mạch: Giá mua một chiếc ô tô ở Đan Mạch thấp hơn rất nhiều so với giá thực tế bạn sẽ phải trả để đưa chiếc xe lên đường.

Lệ phí trước bạ là một khoản chi phí lớn ở đây. Thậm chí còn phải cộng vào giá tính VAT. Lệ phí trước bạ tương đương 85% giá mua ô tô đối với những chiếc ô tô có giá trị dưới 21.000 USD. Đối với những chiếc xe có giá lớn hơn, lệ phí trước bạ phải cộng thêm 150% phần tăng thêm so với 21.000 USD để ra con số cuối cùng. Điều này có nghĩa là nếu bạn mua một chiếc xe giá 13.000 USD ở Đan Mạch, thì giá mua thực sự cuối cùng sẽ lên tới 28.000 USD, tức là tăng tới 215%.

Ngoài ra, để khuyến khích sử dụng năng lượng sạch, lệ phí trước bạ còn được tính theo mức xả thải hay mức tiêu thụ nhiên liệu. Nếu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trên 16km với mỗi lít xăng (tương đương xả thải CO2 trên 145g/km), lệ phí trước bạ tăng 1.000 DKK (157,3 USD) cho mỗi km vượt quá. Với động cơ diesel, lấy mốc là 18km/lít nhiên liệu.

Hà Lan: Lệ phí trước bạ được tính theo mức xả thải CO2. Nó sẽ chạy từ 0 đến 223 Euro với xe xăng, và từ 0 đến 654 Euro với xe diesel. Đối với xe chạy xăng có lượng khí thải không quá 102g/km, thuế suất bằng 0. Đối với xe động cơ diesel có lượng khí thải dưới 70g/km cũng tương tự. Các loại xe không phát thải, bao gồm cả xe điện, được miễn thuế.

Anh: Lệ phí trước bạ ở Anh từ năm 2008 là 55 bảng/xe. Từ tháng 4/2017, miễn lệ phí trước bạ cho các loại xe không phát thải có giá trị từ 40.000 bảng Anh trở xuống.

Châu Âu rất sớm có ưu đãi cho xe điện. Nhiều nước vẫn còn áp dụng trong khi một số nơi nhận thấy rằng đã đến lúc xe điện nên tự đi bằng "đôi chân" của mình.

Úc

Từ ngày 1/7/2021, Úc cho tăng lệ phí trước bạ xe. Phương tiện 1, 2 hoặc 3 xy-lanh, điện hoặc hơi nước, lệ phí trước bạ nay là 267,5 USD; xe 4 xy-lanh là 340,2 USD; xe 5-6 xy-lanh là 538,65 USD… Với xe điện, chính sách của Úc chưa được rộng rãi lắm, chỉ có 3 bang là giảm hoặc miễn lệ phí trước bạ cho EV.

Singapore

Singapore là một nước không khuyến khích sử dụng ô tô cá nhân nên đánh thuế phí rất mạnh. Tất cả các xe ô tô mới sẽ phải trả lệ phí trước bạ cố định 220 USD cho mỗi chiếc. Ngoài ra còn có khoản lệ phí trước bạ bổ sung, đánh theo giá xe. Xe giá từ 20.000 USD trở xuống mức phí là 100%, xe giá từ 20.001 đến 500.000 USD mức phí là 140%, và xe hơn 50.000 USD mức phí là 180%. Chẳng hạn, bạn mua chiếc xe có giá 25.000 USD thì lệ phí trước bạ bổ sung bằng 25.000 (100% giá xe) 7.000 (140% của 5.000 chênh lệch) = 32.000 USD.

Hồng Kông

Lệ phí trước bạ ô tô cá nhân ở Hồng Kông được tính theo giá trị tính thuế của từng chiếc xe. Ở mức giá 150.000 USD đầu tiên, thuế suất là 46%; 150.000 USD tiếp theo là 86%; 200.000 USD tiếp theo là 115% và vượt hơn nữa là 132%. Xe máy, xe mô tô là 35%.

Đây là mức mới được áp dụng từ tháng 2/2021 sau lần điều chỉnh cuối cùng trước đó vào tháng 2/2011 (khi đó, thuế suất mức từ 40-115%). Nguyên nhân được đưa ra là để giảm sự tắc nghẽn giao thông đang quá tải ở Hồng Kông.

Chile

Lệ phí trước bạ thay đổi tỷ lệ nghịch tùy theo tuổi xe. Điều này tác động lên giới bình dân và người nghèo - đối tượng mua xe cũ chính.

Ấn Độ

Thuế trước bạ của Ấn Độ bao gồm lệ phí đăng ký cố định 600 Rs (tương đương 8 USD) cộng với phí cầu đường với mức thuế suất khác nhau ở mỗi bang, nhưng thường sẽ không quá 15%.

Trong khi đó, miễn nộp lệ phí trước bạ, phí đổi giấy chứng nhận đăng ký cho các phương tiện chạy bằng pin. Đồng thời cũng miễn phí chuyển đăng ký nhãn hiệu mới. Mục tiêu Bộ đưa ra là để khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang dùng xe điện.

Cùng với Việt Nam, Ấn Độ gần đây cũng đưa ra chính sách ưu đãi về lệ phí trước bạ cho xe điện. Nhưng nếu Việt Nam giảm 50% thì Ấn Độ miễn phí hoàn toàn.