Mazda, Ford, Honda... triệu hồi hàng ngàn xe dính lỗi ở Việt Nam

Mazda triệu hồi hơn 61.000 xe do lỗi bơm nhiên liệu

Ảnh minh họa.

Thaco - nhà phân phối các dòng xe Mazda tại Việt Nam đã tiến hành 3 đợt triệu hồi với tổng số 61.517 xe để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu. Các sản phẩm này bao gồm cả ô tô sản xuất trong nước và những xe nhập khẩu từ Thái Lan.

Theo đó, chương trình sẽ tiến hành với 3.369 chiếc xe Mazda2 nhập khẩu sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 4/6/2018 đến ngày 21/8/2019. Số xe lắp ráp trong nước thuộc diện triệu hồi là 36.285 chiếc bao gồm Mazda2, Mazda3, Mazda6 và Mazda CX-5 được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/10/2017 đến ngày 28/12/2018. Còn lại 21.863 chiếc Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5 và Mazda CX-8 được sản xuất từ ngày 4/1/2019 đến ngày 30/12/2019.

Chương trình triệu hồi áp dụng từ 17/5/2021 đến 31/12/2025. Thời gian sửa chữa mỗi xe được ước tính mất khoảng 1 giờ 10 phút.

Mitsubishi Việt Nam triệu hồi xe để thay túi khí

Ảnh minh họa.

Mitsubishi vừa công bố 3 đợt triệu hồi cùng lúc dành cho tổng số 312 xe tại Việt Nam. 

Trong đó, có 4 chiếc Colt và Pajero, sản xuất tại Nhật Bản từ năm 1998 đến 1999, được triệu hồi để thay thế túi khí Takata bị lỗi. Ngoài ra, Mitsubishi Việt Nam cũng thực hiện 2 đợt triệu hồi khác dành cho 218 chiếc Outlander và Outlander Sport được sản xuất tại Nhật Bản năm 2016 để thay thế cơ cấu phanh đỗ phía sau và 90 chiếc Outlander sản xuất tại Việt nam từ ngày 16/05/2019 đến ngày 23/07/2019 để thay thế bơm xăng có khả năng bị lỗi trong quá trình sản xuất.

Việc kiểm tra, khắc phục sẽ được thực hiện hoàn toàn miễn phí tại các đại lý của Mitsubishi với thời gian dự kiến khoảng 0,6 giờ/ xe. Chương trình triệu hồi sẽ kéo dài từ 24/5/2021 – 23/5/2023.

Hyundai triệu hồi hơn 23.500 xe Tucson để khắc phục lỗi hệ thống ABS

Ảnh minh họa.

TC Motor vừa thông báo đợt triệu hồi mới dành cho mẫu xe Tucson với tổng cộng 23.587 chiếc để thay thế cầu chì và cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống ABS. Đợt triệu hồi dành cho các phiên bản máy xăng 2.0 và dầu 2.0 bao gồm cả xe nhập khẩu và sản xuất lắp ráp trong nước.

Cụ thể, trong 23.587 xe thuộc diện triệu hồi lần này có 3.213 xe Tucson 2.0L nhập khẩu được sản xuất từ tháng 7/2015 - 5/2020; 20.374 xe Tucson Xăng 2.0L, Tucson Diesel 2.0L lắp ráp trong nước từ tháng 8/2017 - 12/2020.

Thời gian thực hiện chương trình triệu hồi từ 17/5/2021 cho đến hết 17/5/2050. Thời gian thực hiện thay thế và cập nhật dự kiến dưới 30 phút.

24 siêu xe Ferrari tại Việt Nam bị triệu hồi vì lỗi túi khí Takata

Ảnh minh họa.

24 chiếc siêu xe được triệu hồi thuộc các mẫu 458 Speciale, 488 GTB, 488 Spider, California T và F12 Berlinetta, thời gian sản xuất từ tháng 3/2014 đến tháng 7/2016.

Dự kiến thời gian xử lý sẽ mất 1-3 tiếng và các chủ xe có xe trong diện triệu hồi sẽ được hãng thông báo trực tiếp và miễn phí thay thế túi khí. Thời gian triệu hồi 7/5/2021-7/5/2022 tại cơ sở duy nhất ở TP Hồ Chí Minh.

Toyota triệu hồi gần 3.300 ô tô Avanza, Rush để khắc phục lỗi

Ảnh minh họa.

Toyota cũng phát thông báo triệu hồi 3.280 xe Avanza và Rush được sản xuất từ ngày 17/7/2018 đến ngày 28/6/2019, do Toyota Việt Nam nhập khẩu và phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam. Nguyên nhân triệu hồi, Hãng Toyota cho biết với những dòng xe trong diện ảnh hưởng bị lỗi về hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Toyota cho biết, việc thay thế sẽ được thực hiện khi các phụ tùng đã có. Phụ tùng thay thế và chi phí có liên quan sẽ được miễn phí hoàn toàn. Thời gian kiểm tra và thay thế khoảng 1.8 – 2.2 giờ.

Honda triệu hồi gần 28.000 xe tại thị trường Việt Nam

Ảnh minh họa.

Ngày 5/5, Honda thông báo triệu hồi gần 28.000 xe các loại đã bán tại thị trường Việt Nam. Trong đó bao gồm 8.626 xe Honda City sản xuất năm 2019, 3.624 xe Honda Civic sản xuất năm 2019, 10.687 xe Honda CR-V sản xuất năm 2019, 3.630 chiếc Honda HR-V sản xuất trong năm 2019, 630 chiếc Honda Jazz sản xuất trong năm 2019, 442 chiếc Honda Accord sản xuất trong năm 2019.

Đợt triệu hồi kéo dài từ ngày 5/5/2021 đến 4/5/2023. Thời gian thực hiện dự kiến từ 1h đến 1,6h cho mỗi xe.