Phó TGĐ Vinasun Trần Anh Minh: Quý 2 Công ty hoàn toàn bị tê liệt, ước tính lỗ thêm 116 tỷ đồng

CTCP Ánh Dương (Vinasun, VNS) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2020, thông qua kế hoạch lỗ 115 tỷ đồng - đây cũng là lần đầu Công ty đặt kế hoạch thua lỗ. Trả lời chất vấn cổ đông xoay quanh kế hoạch bi quan này, đoàn Chủ tịch cho biết dịch Covid-19 bắt đầu vào cuối tháng 1/2020, thật sự với tình hình hoạt động của Công ty mẹ, doanh thu Công ty mẹ trong quý 1 đạt 155,3 tỷ đồng, lợi nhuận ghi nhận 9,13 tỷ đồng.

Khi có dịch bệnh, lượng khách sụt giảm rất nhiều; lúc đó 2 tình hướng đã xảy ra với Công ty, lượng khách sụt giảm đồng thời tâm trạng của các anh em lái xe cũng bị ảnh hưởng nặng nề khi đối mặt với dịch bệnh. Quý đầu năm Công ty lỗ 17 tỷ đồng, khi hoạt động bị đóng băng, dịch vụ bị ngưng từ ngày 1/4 nên hoạt động Vinasun hoàn toàn tê liệt, loạt chi phí Công ty phải gánh chịu rất lớn. Ngay trong tháng 4, Công ty ghi nhận lỗ 50 tỷ đồng. Khi đóng cửa, anh em lái xe đi về quê để tránh dịch bệnh.

"Thật sự hoạt động kinh doanh bị tê liệt ngay tại thời điểm đó. Chúng ta bị ảnh hưởng nặng nề nhất là vào quý 2. Trong quý 2, toàn bộ GDP của nền kinh tế chỉ đạt 0,36% nên hậu quả rất nặng nề, riêng Vinasun ước lỗ 116 tỷ đồng, doanh thu đạt 145 tỷ đồng", đại diện Công ty phân trần.

Vinasun cũng đặt kịch bản tương đối lạc quan từ quý 3, trong đó quý 3 ước tính chỉ còn thua lỗ 6-8 tỷ, quý 4 có sự hồi phục với mức lãi khoảng 25 tỷ đồng. Chi tiết kế hoạch kinh doanh năm 2020, hầu hết các mảng đều giảm về phân nửa, trong đó doanh thu từ hoạt động Vinasun Corp giảm 40% về 1.050 tỷ doanh thu, doanh thu từ Vinasun Green giảm hơn 45% về 130 tỷ đồng, thu nhập khác cũng giảm mạnh chỉ còn 50 tỷ (năm 2019 đạt hơn 92 tỷ đồng).

Năm 2020, Công ty tiếp tục thực hiện phương án tái cấu trúc giai đoạn 2016-2020, bao gồm hoạt động mua bán, thanh lý bán trả chậm xe... Mặt khác, Công ty cũng sẽ triển khai phát triển phương thức thanh toán online trên Vinasun App; bên cạnh việc nâng cấp và hoàn thiện hơn nữa hệ thống quản lý và điều hành xe thông qua GPS, khai thác triệt để thế mạnh của việc điều xe qua hệ thống Tổng đài lên 35.000 cuộc gọi/ngày. Vinasun cũng đặt mục tiêu tăng số lượng đặt App bình quân lên 25.000 lượt/ngày.

Về Vinasun, kể từ cú ‘sốc’ trước đối thủ ngoại Grab và Uber (hiện đã sáp nhập với Grab tại Việt Nam), Vinasun sau thời gian sụt giảm mạnh đã bắt đầu hồi phục đáng kể. Bên cạnh việc ghi nhận nguồn thu từ thanh lý xe, hoạt động kinh doanh của Vinasun đang dần hồi phục thông qua đà tăng trưởng từ hoạt động vận tải hành khách hợp đồng song song với thu nhập quảng cáo trên taxi.

Luỹ kế cả năm 2019, Vinasun đạt 1.991 tỷ doanh thu, trong đó doanh thu vận tải bằng taxi đạt 1.728 tỷ, doanh thu vận tải theo hợp đồng đạt hơn 240,5 tỷ đồng. Thu nhập khác năm 2019 đạt hơn 92 tỷ đồng, trong đó thu nhập từ thanh lý tài sản gần 45 tỷ đồng, từ quảng cáo trên taxi hơn 40 tỷ đồng. Khấu trừ chi phí, Vinasun gần 109 tỷ lợi nhuận sau thuế, tăng so với mức 88 tỷ năm ngoái.

Mới đây, cổ đông lớn là Chứng khoán HSC chính thức thoái sạch vốn tại Vinasun, bán ra 7,2 triệu cổ phần (tương đương 10,61% vốn) từ ngày 30/6/2020. Chiều ngược lại, Tư vấn Kim Ngưu mua lại 7,2 triệu cổ phần trên, tăng sở hữu từ 1,4 triệu cổ phiếu lên hơn 8,6 triệu đơn vị, tương ứng tỷ lệ nắm giữ sau giao dịch là 12,67% vốn, hoàn tất giao dịch vào ngày 2/7/2020.