Sau 6 giờ đổ bê tông liên tục, phiến dầm khổng lồ gần 750 tấn đã thành hình: Công nghệ lần đầu áp dụng trên tuyến đường sắt 350 km/h dẫn đến siêu đô thị lấn biển của tỷ phú Phạm Nhật Vượng

Chiều 1/10/2026, Công ty Cổ phần Xây dựng Coteccons (HoSE: CTD) công bố hoàn thành đúc phiến dầm đầu tiên phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ, có tốc độ thiết kế 350 km/h.

Phiến dầm có chiều dài 32,6 m, rộng 12,6 m và nặng gần 750 tấn. Theo Coteccons, cấu kiện được đúc nguyên khối tại bãi đúc và sẽ được lao lắp bằng xe chuyên dụng, thay vì sử dụng các phương pháp thi công dầm thông thường tại Việt Nam. Doanh nghiệp cho biết đây là công nghệ lần đầu tiên được áp dụng trong nước.

Để hoàn thành hạng mục này, đội ngũ kỹ sư và công nhân đã trải qua hơn 6 giờ đổ bê tông liên tục, sau 6 tuần chuẩn bị các phương án kỹ thuật. Tính từ thời điểm tiếp nhận dự án đến khi hoàn thành phiến dầm đầu tiên, nhà thầu mất hơn 4 tháng.

 Tại dự án, Coteccons đảm nhận hai gói thầu có tổng giá trị tạm tính hơn 7.000 tỷ đồng. Trong đó, gói thầu thứ nhất bao gồm 8 km cầu cạn với 230 phiến dầm cùng 9 cây cầu đặc biệt thi công bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng.

Gói thầu còn lại là 4 km cầu dẫn cầu Cần Giờ, sử dụng công nghệ MSS. Phương pháp này cho phép đúc dầm trực tiếp trên cao bằng hệ thống giàn đỡ di động, phục vụ thi công các đoạn cầu có điều kiện địa hình và yêu cầu kỹ thuật phức tạp.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed, doanh nghiệp trong hệ sinh thái của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, làm chủ đầu tư.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 102.430 tỷ đồng, dài hơn 54 km, sử dụng đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435 mm. Điểm đầu đặt tại khu vực Công viên 23 Tháng 9, trung tâm TP.HCM, điểm cuối nằm tại Cần Giờ, kết nối với khu đô thị du lịch lấn biển Vinhomes Green Paradise.

Được Vingroup khởi công từ tháng 4/2025, Vinhomes Green Paradise có quy mô khoảng 2.870 ha, là một trong những dự án bất động sản lớn nhất của tập đoàn tại khu vực phía Nam. Theo kế hoạch công bố, tuyến đường sắt dự kiến đưa vào vận hành từ năm 2028, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm thành phố và khu vực ven biển.

 Việc tham gia tuyến đường sắt tốc độ cao cũng nằm trong quá trình Coteccons mở rộng hoạt động sang các dự án hạ tầng quy mô lớn, bên cạnh lĩnh vực xây dựng dân dụng và công nghiệp truyền thống.

Theo tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm tài chính 2026, Coteccons đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 42.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.050 tỷ đồng trong năm tài chính 2027, lần lượt tăng khoảng 22% và hơn 33% so với năm trước. Nếu hoàn thành, đây sẽ là mức lợi nhuận cao nhất của doanh nghiệp kể từ năm 2018.

Trước đó, Coteccons ghi nhận doanh thu 34.340 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 788 tỷ đồng trong năm tài chính 2026 và giá trị hợp đồng chuyển tiếp (backlog) cuối kỳ đạt khoảng 70.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp dự kiến không chia cổ tức, giữ lại toàn bộ lợi nhuận để bổ sung nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh.