Tiếp tục ngưng trệ do Covid-19, Sasco – ‘gà đẻ trứng vàng’ của ông Jonathan Hạnh Nguyễn giảm 75% lợi nhuận sau 9 tháng

Sasco kết thúc quý 3/2020 với doanh thu tiếp tục giảm mạnh xuống còn 106 tỷ đồng, cùng kỳ năm ngoái gấp hơn 6 lần với 681 tỷ. Giá vốn cũng giảm mạnh, lợi nhuận gộp thu về gần 38 tỷ đồng - giảm hơn 88%.

Theo Sasco, doanh thu giảm sút mạnh do sự bùng phát của dịch Covid-19 khiến các đường bay thương mại quốc tế đưa khách đi đến Việt Nam tạm dừng. Điều này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động SXKD của Công ty.

Đáng chú ý, trong kỳ Công ty phát sinh khoản hoàn nhập chi phí bán hàng, chi tiết là chi phí thuê mặt bằng được hoàn hơn 38 tỷ đồng. Kết quả, quý 3/2020 Công ty đạt 42 tỷ, thu hẹp đà giảm còn 35% so với cùng kỳ.

Luỹ kế 9 tháng đầu tháng đầu năm, Công ty thu về 689,5 tỷ doanh thu, giảm hơn 67% so với 9 tháng đầu năm ngoái. Khấu trừ chi phí, Sasco lãi sau thuế 94 tỷ, chưa đến 1/3 con số cùng kỳ. So với kế hoạch 1.203 tỷ doanh thu và 22,5 tỷ LNTT, 9 tháng Sasco đã lần lượt thực hiện vượt chỉ tiêu.

Tính đến thời điểm 30/9/2020, tổng tài sản của Sasco 1.896 tỷ đồng, giảm so với đầu kỳ. Tương ứng, Công ty cũng nỗ lực giảm nợ phải trả, đáng kể là dư nợ vay giảm 91% từ mức 61 tỷ xuống còn 5,5 tỷ đồng.

Là doanh nghiệp lớn chuyên kinh doanh hàng miễn thuế, dịch vụ phòng khách thương gia, ẩm thực, nhà hàng khách sạn tại sân bay Tân Sơn Nhất, sân bay quốc tế Cam Ranh mở rộng… theo đó là "gà đẻ trứng vàng" cho doanh nhân nổi tiếng Johnathan Hạnh Nguyễn.

Trong động thái mới nhất, Công ty TNHH Thương mại Duy Anh – do IPPG sở hữu 90% vốn – đã đăng ký mua gần 3 triệu cổ phiếu Sasco. Nếu giao dịch thành công nhóm công ty của ông Johnathan Hạnh Nguyễn sẽ sở hữu hơn 47,5% tại SAS. Ông Johnathan Hạnh Nguyễn hiện đang giữ chức Chủ tịch của Sasco và vợ ông, bà Lê Hồng Thủy Tiên là Thành viên HĐQT.

Với sự chi phối tại Sasco, mặc dù gia đình ông Johnathan Hạnh Nguyễn được biết đến nhiều trong lĩnh vực kinh doanh hàng hiệu, nhưng dịch vụ sân bay thực tế mới là nguồn thu chính của Tập đoàn, hàng năm đóng góp phân nửa lợi nhuận với hàng trăm tỷ đồng. Trong đó, dịch Covid-19 đã, đang và sẽ còn gây nhiều ảnh hưởng đến ngành hàng không nói chung, cũng như kinh doanh dịch vụ tại sân bay nói riêng.