Tiết lộ số vốn đầu tư 'khủng' cho 2 tuyến đường sắt chiến lược kết nối Việt Nam với Trung Quốc

Cần 13 tỷ USD xây hai tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) gần đây đã trình Chính phủ kế hoạch nghiên cứu quy hoạch hai tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc là Hà Nội - Đồng Đăng và Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.

Theo thông tin từ Bộ GTVT, việc quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt này là nền tảng để xác định hướng tuyến, tiêu chuẩn kỹ thuật, cũng như các phương án đầu tư. Sau khi quy hoạch được phê duyệt, sẽ tiến hành các bước chuẩn bị cho đầu tư.

Cụ thể, dự án tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng có tổng chiều dài khoảng 156 km, với điểm khởi đầu tại cửa khẩu Đồng Đăng và điểm kết thúc tại ga Yên Viên, kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Đông Bắc như Bắc Ninh, Bắc Giang, Lạng Sơn, đồng thời kết nối quốc tế với Trung Quốc qua cửa khẩu đường sắt Đồng Đăng.

Dự án sẽ xây dựng theo khổ đường 1.435 mm, sử dụng hệ thống điện khí hóa, phục vụ cả hành khách lẫn hàng hóa. Tốc độ tàu khách đạt 160 km/h và tàu hàng khoảng 120 km/h. Tổng mức đầu tư ước tính cho dự án này là khoảng 6 tỷ USD.

Cũng theo Bộ GTVT với Dự án tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái sẽ có chiều dài 187 km, nằm trong tuyến đường sắt Quảng Ninh - Hải Phòng - Thái Bình - Nam Định. Điểm đầu tại ga Nam Đình Vũ (quận Hải An, thành phố Hải Phòng) và điểm cuối tại khu vực kết nối đường sắt gần cầu Bắc Luân (thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh). Tuyến này kết nối các tỉnh ven biển phía Bắc và liên vận quốc tế với Trung Quốc qua cửa khẩu Móng Cái.

Dự án cũng được thiết kế với khổ đường 1.435 mm, hệ thống điện khí hóa, vận chuyển hành khách và hàng hóa; tốc độ tàu khách 160 km/h và tàu hàng 120 km/h. Tổng chi phí đầu tư dự kiến là khoảng 7 tỷ USD.

Hiện tại, Bộ GTVT đã nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Chính phủ Trung Quốc để nghiên cứu và lập quy hoạch, nhằm chuẩn bị cho giai đoạn đầu tư tiếp theo.

Bộ GTVT cũng đã giao nhiệm vụ cho Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với phía Trung Quốc để tiến hành nghiên cứu quy hoạch chi tiết, dự kiến hoàn thành vào năm 2025, để đánh giá tính khả thi và xác định kế hoạch đầu tư cụ thể.

Ưu tiên đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc

Ngày 23/10, nhân dịp tham dự Hội nghị các Nhà lãnh đạo Nhóm BRICS mở rộng tổ chức tại Kazan, Liên bang Nga, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có cuộc gặp ngắn với Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc, Chủ tịch nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa Tập Cận Bình.

Tại cuộc gặp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên tiếp tục tăng cường trao đổi, tiếp xúc cấp cao; thúc đẩy hợp tác thực chất trên các lĩnh vực đi vào chiều sâu, trong đó có kết nối giao thông, nhất là ưu tiên đẩy nhanh triển khai 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Việt Nam với Trung Quốc (Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Lạng Sơn - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng).

Đáp lời, Tổng Bí thư, Chủ tịch Tập Cận Bình cho biết sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan Trung Quốc thúc đẩy kết nối giao thông Trung - Việt.

Trước đó, trong tuyên bố Việt - Trung sau chuyến thăm của Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường hồi đầu tháng 10 này, hai bên đã nhất trí đẩy nhanh nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và lập quy hoạch hai tuyến Đồng Đăng - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng. Việc này nhằm hướng đến ký thỏa thuận hợp tác song phương về xây dựng ba tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường cũng đã chứng kiến lễ trao các văn kiện hợp tác giữa hai nước. Trong đó có Biên bản làm việc giữa Bộ Giao thông vận tải Việt Nam và Tổng cục Hợp tác phát triển quốc tế quốc gia Trung Quốc về việc khảo sát hiện trường nghiên cứu tính khả thi dự án viện trợ lập Quy hoạch các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Đồng Đăng - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hài Phòng.

Hay hồi tháng 9, trong chuyến công tác tại tại thành phố Nam Ninh, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc, chiều 24/9, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đã có cuộc hội đàm với ông Đinh Tiết Tường, Ủy viên thường vụ Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Quốc vụ viện nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa.

Ông Hồ Đức Phớc mong muốn Chính phủ Trung Quốc tích cực hỗ trợ để Việt Nam sớm triển khai nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và sớm lập quy hoạch các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lạng Sơn-Hà Nội, Móng Cái-Hạ Long-Hải Phòng.

Đánh giá cao và tán thành các đề xuất hợp tác của Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc, Phó Thủ tướng Đinh Tiết Tường khẳng định Đảng, Chính phủ Trung Quốc coi quan hệ với Việt Nam là phương hướng ưu tiên trong ngoại giao láng giềng của Trung Quốc; mong muốn hai bên tiếp tục duy trì hợp tác.

Trước đó, ngày 19/8, tại Thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình cùng chứng kiến Lễ ký kết các văn kiện hợp tác giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc. Trong đó có văn kiện về lĩnh vực đường sắt liên quan đến hai tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lạng Sơn – Hà Nội và Móng Cái – Hạ Long – Hà Nội.