Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư 1.280 tỷ để xây cầu ở thành phố Hải Dương, ngay gần dự án của Ecopark
Thành phố Hải Dương (tỉnh Hải Dương) sẽ xây dựng cầu vượt sông Thái Bình nằm trên đường Vành đai 1. Đây sẽ là cây cầu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu với vốn đầu tư lớn.
- 23-09-2024Không phải ở Hà Nội hay TP.HCM, mỗi mét của con đường này tốn đến 643 triệu đồng để mở rộng
- 19-09-2024Khu vực từng được đề xuất xây dựng sân bay quốc tế lớn nhất miền Bắc giờ ra sao?
Tuyến đường Vành đai 1 (thành phố Hải Dương) được quy hoạch có chiều dài 30 km với 2 cầu vượt sông Thái Bình. Đây là tuyến đường vành đai quan trọng chạy bao quanh thành phố, có ý nghĩa chiến lược về kết nối các khu vực và giảm tải lưu thông cho khu trung tâm.
Tính đến hiện tại, đường Vành đai 1 (thành phố Hải Dương) đã được đầu tư xây dựng 5,6/30 km.
Nhằm từng bước hoàn thiện tuyến đường Vành đai 1; mở rộng không gian đô thị và kết nối thành phố Hải Dương với các huyện lân cận - tỉnh Hải Dương ban hành nghị về quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn nằm trên đường Vành đai 1.
Dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn nằm trên vành đai 1 có tổng mức đầu tư dự kiến 1.228 tỷ đồng (từ nguồn ngân sách tỉnh Hải Dương). Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương được giao làm chủ đầu tư, thực hiện trong năm 2024 - 2027.
Nằm cách khu vực xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn không xa là Khu đô thị Ecorivers, do Công ty cổ phần đầu tư Ecopark Hải Dương làm chủ đầu tư với diện tích 1,1 km2 cùng tổng vốn 1.100 tỷ đồng. Với quy mô lớn tại đây có nhiều loại hình như biệt thự, nhà phố, dân số dự kiến khoảng 16.800 người
Về quy mô, cầu và đường dẫn toàn tuyến có chiều dài khoảng 2,5 km, tính từ nút giao giữa đại lộ Võ Văn Kiệt với đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390C.
Trong đó, cầu chính vượt sông Thái Bình có chiều dài khoảng 663 m, mặt cắt ngang 22,5 m. Đây sẽ là cây cầu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu.
Về đường dẫn, phía xã Ngọc Sơn (thành phố Hải Dương) đường dẫn lên cầu sẽ tại nút giao giữa đại lộ Võ Văn Kiệt với đường tỉnh 391 (gần thôn Ngọc Lặc). Đoạn đường dẫn này có chiều dài hơn 400 m.
Còn phía xã Tiền Tiến (thành phố Hải Dương), đoạn đường dẫn dài 1,4 km kết nối với đường tỉnh 390C. Đoạn đường dẫn tại đây sẽ đi qua rìa thôn Cập Thượng.
Ngoài cầu và đường dẫn, dự án còn xây dựng các hạng mục như: Nút giao, thoát nước, hệ thống báo hiệu, chiếu sáng và hạ tầng liên quan.
Hiện để qua sông người dân phải đi đến cây cầu gần nhất là cầu Phú Lương cách hơn 5 km chưa tính đi vòng, nếu không phải đi rất xa mới có bến đò.
Tương lai, khi cầu vượt sông Thái Bình tại xã Ngọc Sơn và xã Tiền Tiến được hoàn thành sẽ không chỉ giúp mở rộng không gian đô thị, kết nối thành phố Hải Dương gần hơn với các huyện lân cận. Mà nó còn góp phần quan trọng trong việc hoàn thiện đường vành đai 1, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Dương nói riêng và tỉnh Hải Dương nói chung.
Nhịp sống thị trường
Sự kiện: Vùng đất tiềm năng
Xem tất cả >>- Không phải ở Hà Nội hay TP.HCM, mỗi mét của con đường này tốn đến 643 triệu đồng để mở rộng
- Toàn cảnh khu vực được quy hoạch làm công viên, rộng gấp 5 lần vườn thú Thủ Lệ, nằm trên tuyến đường 10 làn xe
- Khu vực từng được đề xuất xây dựng sân bay quốc tế lớn nhất miền Bắc giờ ra sao?
- Toàn cảnh khu đất sẽ được đầu tư 8.000 tỷ để trở thành đại đô thị của Eurowindow tại Thái Bình
- Toàn cảnh khu vực được đề xuất xây sân bay quốc tế thứ 2 tại thành phố Hải Phòng, cách sân bay Cát Bi chỉ 35 km
CÙNG CHUYÊN MỤC
Điều chỉnh cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang từ 2 làn xe lên 4 làn xe
16:12 , 24/09/2024
Vị trí tâm mạch kết nối của Đô thị nghỉ dưỡng Sun Urban City Phủ Lý, Hà Nam
15:30 , 24/09/2024
