Tương lai mới của cao tốc 147 nghìn tỷ dài nhất Việt Nam: 2.153km, 10 làn xe và thẳng tiến tới Đất Mũi?

Kéo dài tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông

Theo dự thảo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ GTVT xin ý kiến các đơn vị trực thuộc, đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được kéo dài thêm 90 km đến Đất Mũi, thay vì TP Cà Mau như hiện nay. Đoạn Cà Mau - Đất Mũi sẽ đầu tư trước năm 2030.

Nếu quy hoạch được phê duyệt, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn đến huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau sẽ có tổng chiều dài khoảng 2.153 km, quy mô từ 4 đến 10 làn xe.

Việc kéo dài tuyến cao tốc trị giá 146.990 tỷ đồng theo đơn vị tư vấn là cần thiết để đảm bảo tính đồng bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Cao tốc Bắc - Nam có thể kéo dài đến Mũi Cà Mau ở cực Nam Tổ quốc. Ảnh: Đại Đoàn Kết

Dự báo lưu lượng đến năm 2030 trên đoạn từ TP. Cà Mau đến Đất Mũi khoảng 18.300 - 20.100 PCU/ngày đêm (xe con quy đổi/ngày đêm) do vậy cần thiết hình thành tuyến đường cao tốc 4 làn xe đảm bảo đồng bộ giao thông đoạn tuyến Cần Thơ - Cà Mau.

Đoạn cao tốc Cà Mau - Đất Mũi gắn liền với quy hoạch tỉnh Cà Mau về phát triển cảng biển tổng hợp Hòn Khoai, Khu kinh tế Năm Căn, Khu du lịch quốc gia Mũi Cà Mau. Điều này hứa hẹn tạo bước đột phá, hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông chưa phát triển ở miền Tây Nam Bộ.

Bên cạnh đó, tuyến đường hiện đại kết hợp với Khu du lịch quốc gia Mũi Cà Mau sẽ thúc đẩy phát triển du lịch địa phương, nâng cao đời sống kinh tế - xã hội của người dân.

Tăng thêm 249km đường cao tốc

Dự thảo của Bộ GTVT còn đề xuất tăng thêm 1 tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum. Hệ thống đường cao tốc cả nước sẽ có 42 tuyến, tổng chiều dài 9.263km (hiện quy hoạch 9.014km).

Trong đó cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài 2.153km, quy mô 4-10 làn xe (hiện quy hoạch 2.063km); hệ thống cao tốc phía Bắc (14 tuyến) dài 2.313km, quy mô 4-6 làn xe (hiện quy hoạch 2.305km); hệ thống cao tốc khu vực miền Trung - Tây Nguyên (từ 10 lên 11 tuyến) dài 1.532km, quy mô 4-6 làn xe (hiện quy hoạch 1.431km); hệ thống cao tốc phía Nam (10 tuyến) dài 1.340km, quy mô 4-10 làn xe (hiện quy hoạch 1.290km).

Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã giải ngân hàng chục nghìn tỷ

Thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải), dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 với tổng số vốn hơn 46.400 tỷ đồng được bố trí trong năm 2023, tính đến hết tháng 10/2023, dự án đã giải ngân được hơn 33.200 tỷ đồng, đạt 72% kế hoạch.

Công trường thi công cao tốc Bắc - Nam. Ảnh: Báo điện tử Đảng Cộng sản

Đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, hai dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân cao nhất là Cần Thơ - Hậu Giang đạt 91%, Vũng Áng - Bùng đạt 86%.

Các dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân đạt trên 70% trở lên gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi đạt 74%, Bùng - Vạn Ninh đạt 70%, Vạn Ninh - Cam Lộ đạt 75%, Vân Phong - Nha Trang đạt 73%, Hậu Giang - Cà Mau đạt 77%.

5 dự án thành phần khác, gồm: Hàm Nghi - Vũng Áng tính đến hết tháng 10/2023 giải ngân 66%, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn giải ngân 69%, Hoài Nhơn - Quy Nhơn giải ngân 66%, Quy Nhơn - Chí Thạnh giải ngân 60%, Chí Thạnh - Vân Phong giải ngân 64% kế hoạch vốn.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng mức đầu tư là 146.990 tỷ đồng. Trong đó: Giai đoạn 2021 - 2025 bố trí 119.666 tỷ đồng và sang giai đoạn 2026 - 2030 bố trí 27.324 tỷ đồng.

Về tiến độ chuẩn bị đầu tư, thực hiện Dự án từ năm 2021, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.

Tại phiên chất vấn của Quốc hội vào chiều 6/11 vừa qua, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, trong giai đoạn 2021-2026 đã giành 375.000 tỷ đồng để triển khai xây dựng hạ tầng, trong đó chủ yếu xây dựng đường cao tốc.