Wuling MiniEV chạm đáy mới: Giá khởi điểm còn 199 triệu, gần ngang Honda SH350i

Wuling MiniEV đang được nhiều đại lý giảm giá 40 triệu đồng, áp dụng cho cả 4 phiên bản. Cụ thể, phiên bản Tiêu chuẩn 1 có giá mới 199 triệu đồng, Tiêu chuẩn 2 giá 225 triệu đồng, Nâng cao 1 giá 215 triệu đồng và Nâng cao 2 giá 239 triệu đồng. Đây là mức giá thấp nhất kể từ khi Wuling MiniEV ra mắt tại Việt Nam. Trước đó, xe bắt đầu được giảm 5 triệu đồng, rồi tiếp tục tăng lên 10 triệu đồng, 15 triệu đồng và tiến tới mức giảm 40 triệu đồng như hiện nay.

Tuy nhiên, đợt giảm giá 40 triệu đồng lần này không áp dụng toàn quốc. Một số đại lý chỉ ưu đãi 40 triệu đồng, bao gồm 30 triệu đồng hoặc 35 triệu đồng tiền mặt, còn lại là ưu đãi quà tặng, phụ kiện.

Với mức giá từ 199 triệu đồng, Wuling MiniEV chỉ nhỉnh hơn 48 triệu đồng so với Honda SH350i (151 triệu đồng). Còn nếu so với nhóm ô tô, mẫu xe điện mini Trung Quốc vẫn có giá bán rẻ nhất, tiếp đến Kia Morning MT giá 349 triệu đồng.

Wuling MiniEV hiện tại chưa có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam, nhưng lợi thế này sẽ không còn khi VinFast VF 3 dự kiến ra mắt vào quý III năm nay. Ngoài ra, công ty Thái Hưng - đơn vị từng tạm nhập chiếc MiniEV bản cũ về Việt Nam nghiên cứu - đã ký kết thỏa thuận nghiên cứu, sản xuất các dòng xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ tại Việt Nam. Theo kế hoạch, nhà máy Thái Hưng sẽ hoạt động vào quý IV năm nay và ra mắt sản phẩm đầu tiên vào năm 2024.

Wuling MiniEV ra mắt tại Việt Nam vào ngày 29/6 là mẫu xe điện mini giá rẻ đầu tiên thâm nhập thị trường Việt Nam. Xe có kích thước khiêm tốn với chiều dài 2.920 mm, chiều rộng 1.493 mm, chiều cao 1.621 mm và chiều dài cơ sở 1.940 mm. Khoảng sáng gầm xe 125 mm. Bán kính vòng quay 4,2 mm. Khối lượng không tải của xe là 665 kg và 705 kg tùy loại pin.

Wuling MiniEV có thiết kế bên ngoài đơn giản và thực dụng. Bản cao cấp dùng đèn dạng projector cùng đèn định vị LED ban ngày, còn bản thấp là halogen với chóa. Đèn hậu LED cũng chỉ có trên bản cao hơn. Logo Wuling phía trước phát sáng nhờ đèn nền LED. Mâm xe có kích thước mini, chỉ 12 inch, kèm lốp 145/70R12.

Bên trong xe bố trí 4 chỗ ngồi dù đây chỉ là xe mini 2 cửa. Ghế trước chỉnh 4 hướng. Các tiện nghi cơ bản bên trong có màn hình 7 inch sau vô-lăng, kết nối Bluetooth, điều hòa nóng/lạnh... Trang bị an toàn của MiniEV dừng lại ở mức cơ bản, với ABS, EBD, khóa chống trộm và tự động khóa cửa khi xe chạy. Bản cao cấp nhất có túi khí người lái, cảm biến va chạm sau và camera lùi.

Có 2 phiên bản được phân phối tại Việt Nam là Tiêu chuẩn và Nâng cao. Mỗi phiên bản có 2 cấu hình pin. Pin gồm loại 9,6 kWh và loại 13,4 kWh. Đây đều là pin LFP (công nghệ như pin xe máy điện VinFast), có khả năng chống nước và bụi chuẩn IP68.

Theo công bố của hãng, pin này cho quãng đường di chuyển tối đa lần lượt 120 km và 170 km sau một lần sạc đầy. Thời gian sạc đầy là 6,5 tiếng với loại pin 9,6 kWh và 9 tiếng với loại pin còn lại. Cách thức sạc là cắm sạc tại nhà với bộ sạc theo xe công suất 1,5 kW.

Động cơ điện của xe có công suất 26,82 mã lực, thấp một chút so với mẫu xe máy tay ga Honda SH350i (28,8 mã lực). Mô-men xoắn là 85 Nm gấp gần 3 lần so với SH350i bởi đây là động cơ điện. Hệ dẫn động cầu sau. Tốc độ tối đa của xe giới hạn ở 100 km/h. Cả 2 bản pin đều có chế độ lái Eco/Sport.

Ngày 14/11, Wuling MiniEV Macaron, tên gọi khác của phiên bản Nâng cao đang bán tại Việt Nam, đã có thế hệ mới. Xe được nâng cấp toàn diện, từ ngoại hình, nội thất, kích thước đến động cơ. Điểm mới đáng chú ý là màn hình giải trí 8 inch, thêm túi khí và tính năng sạc nhanh.