Xe máy chạy đua tăng giá, Honda SH 150 chênh thêm 24 triệu đồng, Vision, Wave Alpha… cao hơn giá đề xuất

Theo khảo sát của phóng viên, ngay từ đầu tháng 4/2022, Honda Việt Nam điều chỉnh giá bán nhiều dòng xe máy, xe tay ga, mô tô do giá các nguyên liệu đầu vào biến động, ảnh hưởng tới quá trình sản xuất.

Cụ thể, Honda Lead tăng 470.000-630.000 đồng tùy phiên bản; Air Blade 150 tăng giá 500.000 đồng; Winner X tăng giá cao nhất 470.000 đồng. Mức tăng mạnh nhất thuộc về các dòng xe SH và SH Mode. Theo đó, SH150 tăng giá thêm 2-3,7 triệu đồng tùy phiên bản, SH Mode tăng từ 1,4-2,5 triệu đồng; SH300i nhập khẩu tăng giá thêm 3 triệu đồng.

Ở phân khúc xe mô tô, các phiên bản CBR150R tăng giá 300.000 đồng, CBR500R cùng Africa Twin tăng giá 500.000 đồng, Rebel 500 và CB500X tăng giá 800.000 đồng. Trong khi Gold Wing, CB1000R, CBR1000RR-R Fireblade đều tăng giá 1.000.000 đồng so với trước đây.

Không chỉ tăng giá niêm yết từ chính hãng, giá bán ra tại các đại lý cũng bị đội lên đáng kể trong thời gian này. Trong đó, Honda Vision bản tiêu chuẩn có giá 34,5 triệu đồng, chênh gần 5 triệu so với giá niêm yết, bản cao cấp và bản đặc biệt giá bán lần lượt là 36 triệu đồng và 38 triệu đồng, chênh 4-5 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng. Honda Wave Alpha cũng được các đại lý chào bán với mức giá đến hơn 20 triệu đồng, cao hơn giá niêm yết gần 18 triệu đồng. Đáng chú ý, mức tăng cao nhất thuộc về SH 150 chênh tới 24 triệu đồng. Honda SH 125 ABS đạt mức giá cao lên đến 115 triệu đồng, chênh 19 triệu đồng so với giá niêm yết.

Trái ngược với Honda, giá xe máy Yamaha và Suzuki tại các đại lý phân phối hiện vẫn giữ mức giá ổn định. Một số mẫu xe tay ga của Yamaha tiếp tục nhận được ưu đãi hấp dẫn như Yamaha Grande và Yamaha Janus đều ở mức giảm 2 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu Raider R150 và Satria F150 nhập khẩu giá thị trường thấp hơn từ 1-2 triệu đồng, giá mẫu sportbike GSX-S150 cũng thấp hơn từ 1-3 triệu đồng.

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), kết thúc quý I/2022, 5 thành viên hiệp hội gồm Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Suzuki Việt Nam, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam tiêu thụ tổng cộng 753.571 chiếc, tăng 7,43% so với cùng kỳ năm 2021.

Quý I thường là thời gian tiêu thụ xe máy tốt nhất trong năm bởi nhu cầu mua sắm phục vụ Tết của người tiêu dùng tăng mạnh. Chưa kể, dịch Covid-19 dần được kiểm soát vào cuối năm 2021 là tiền đề để sức mua xe máy hồi phục. Tuy nhiên, VAMM nhìn nhận tổng doanh số hơn 750.000 chiếc trong quý đầu năm nay là chưa đạt kỳ vọng của các nhà sản xuất.