Cảng biển
Vietinbank đã tạm dừng kế hoạch trở thành cổ đông chiến lược của cảng Hải Phòng
14/11/2014 06:53
TGĐ của Vinalines cho biết, do còn vướng mắc những quy định từ phía ngân hàng về đầu tư ngoài ngành nên việc Vietinbank mua cổ phần chiến lược tại Cảng Hải Phòng đã phải tạm dừng lại để xin ý kiến Ngân hàng nhà nước.
Siết Tải trọng: Cái cớ cạnh tranh không lành mạnh giữa các cảng
06/11/2014 08:49
Từ 1/10, toàn hệ thống cảng Hải Phòng có 34/34 cảng trên địa bàn ký cam kết thực hiện việc xếp hàng đúng tải trọng. Tuy nhiên, nhiều DN cho rằng đã có sự cạnh tranh không lành mạnh giữa các cảng.
Cảng Đình Vũ: Lãi ròng 66 tỷ đồng, biên lãi ròng đạt 50%
25/10/2014 21:11
Tháng 12/2014, DVP dự kiến tạm ứng cổ tức năm 2014 với tỷ lệ 15%. Được biết, cổ tức dự kiến năm 2014 đã được ĐHCĐ thông qua là 20%.
Liên kết doanh nghiệp logistics nội: Lỏng lẻo và thiếu niềm tin
11/10/2014 16:52
“Hiệp hội muốn mạnh thì hội viên phải mạnh, lúc đó sự liên kết của hội viên mới đạt kết quả như mong muốn”
Loạn phụ phí từ các hãng tàu ngoại: Cảng biển... thu không đủ chi
09/10/2014 08:01
Với hơn 80 % lượng hàng hóa XNK bằng đường biển, hệ thống cảng biển đóng vai trò rất quan trọng đối với hoạt động thương mại của Việt Nam.
Bộ GTVT: Tháng 10 sẽ xác định xong giá trị DN của Vinalines để CPH
08/10/2014 15:13
Tiền bán CP Vinalines trước hết sẽ được dành để giải quyết chế độ cho người lao động (nghỉ một lần, nghỉ hưu hoặc tiếp tục làm) sau đó mới đến việc trả nợ.
Sẽ cổ phần hóa tất cả cảng biển trên cả nước
08/10/2014 08:09
Thông tin do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết tại cuộc họp báo quý 3/2014 của lãnh đạo Bộ GTVT chiều 7/10/2014.
Doanh nghiệp "còng lưng" gánh phí bất hợp lý tại cảng biển
21/09/2014 08:08
Hàng chục loại phí và phụ phí vận tải biển hiện nay đang trở thành gánh nặng đối với các doanh nghiệp Việt Nam.
Trung Quốc, Nga xây dựng cảng biển lớn nhất Đông Bắc Á
11/09/2014 16:30
Theo AFP, cơ sở mới này sẽ được đặt ở vùng Viễn Đông của Nga, cách biên giới Trung Quốc chỉ 18 km và cũng gần với Triều Tiên.
Loại trừ phí cảng biển vô lý: Cần công cụ đủ mạnh
11/09/2014 09:59
Việc thu các loại phụ phí bấp hợp lý của các hãng tàu biển nước ngoài khiến các doanh nghiệp, chủ hàng Việt trong thời gian qua buộc phải kêu cứu.
Lên cót logicstic: Mất cơ hội với cả doanh nghiệp nội và ngoại
16/08/2014 11:02
Chính phủ cần xây dựng hệ thống đường kết nối quốc tế, hỗ trợ công nghệ thông tin giúp họ phát triển, mua hàng hóa với giá tốt hơn, đàm phán với các công ty vận tải để phát triển.
Miền Trung hiếu học, cần cù, tại sao vẫn nghèo?
15/08/2014 11:52
Miền Trung không đi theo lợi thế riêng có, lợi thế đặc thù, lợi thế so sánh của mình, cứ "đâm đầu vào chỗ khó"
Kinh tế miền Trung: Làm thế nào để đánh thức “nàng công chúa ngủ trên bãi biển”?
15/08/2014 09:44
Chỉ đến khi toàn cầu hóa, hội nhập phát triển và khi thế giới thực sự chuyển sang thời đại công nghệ cao, “nàng công chúa ngủ trên bãi biển” miền Trung mới được đánh thức.
Cảng biển “đói” hàng
12/08/2014 08:47
Đầu tư hạ tầng chưa đồng bộ trong khi dịch vụ của các cảng biển cũng chưa hoàn chỉnh nên xảy ra tình trạng chỗ quá tải, chỗ “đói” hàng.
Doanh nghiệp vận tải biển: Không phải cứ hỗ trợ là....xong!
06/08/2014 08:50
Trên thực tế, các doanh nghiệp vận tải biển đã được hưởng không ít những hình thức ưu đãi.
Doanh nghiệp vận tải biển đồng loạt “đòi” ưu đãi
05/08/2014 14:08
Đối với hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải, hiện chỉ còn đúng 2 tàu nước ngoài, là tàu mẹ, được hoạt động với mục đích thu hút các tàu con vào nhả hàng ở cảng.
Phụ phí “đè” thủy sản
01/08/2014 09:30
Quá nhiều phụ phí khiến giá thành tăng, làm giảm sức cạnh tranh của hàng xuất khẩu.
Ngành cảng biển bắt đầu chững lại?
28/07/2014 07:15
Tuy nhiên, không thể phủ nhận ngành cảng biển đang là một trong những ngành được đánh giá sẽ hưởng lợi nhiều nhất nếu Việt Nam gia nhập TPP.
DN khoáng sản quy mô lớn, viễn thông, sân bay: Nhà nước nắm tối thiểu 75% vốn
23/06/2014 20:59
Trừ những đơn vị thuộc diện nhà nước nắm 100% vốn thì các cảng hàng không/sân bay/cảng biển sẽ được cổ phần hóa với vốn nhà nước từ 75% số cổ phần trở lên.
Chi phí hậu cần của Việt Nam chiếm tới 25% GDP
18/06/2014 15:54
Một trong những nguyên nhân làm cho dịch vụ logistics của nhiều DN Việt Nam cung cấp thiếu tin cậy là do trình độ ứng dụng công nghệ thông tin kém.
