Doanh nghiệp của đại gia Khoa “Khàn” nghiên cứu tuyến đường sắt 85.000 tỷ đồng kết nối TPHCM tới siêu dự án 16 tỷ USD chưa từng có trong lịch sử, khởi công sau hơn 2 tháng nữa

UBND TPHCM vừa có công văn gửi UBND tỉnh Đồng Nai và các sở ban ngành, Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh về đề xuất đầu tư dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành nối sân bay Long Thành.

Theo đó, trên cơ sở đề xuất của Sở Tài chính, UBND TPHCM chấp thuận giao Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu trong thời hạn 4 tháng.

Việc chấp thuận nêu trên chỉ nhằm mục đích cho phép nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, không đồng nghĩa với việc chấp thuận phương thức đầu tư, giao nhiệm vụ chủ đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư hoặc cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu để triển khai dự án theo quy định của pháp luật.

UBND TPHCM cũng nêu rõ, trong trường hợp báo cáo nghiên cứu khả thi không được phê duyệt, không hoàn thành đúng thời hạn hoặc thành phố quyết định triển khai dự án theo hình thức khác do yêu cầu cấp bách, doanh nghiệp phải tự chịu toàn bộ chi phí đã thực hiện.

Đồng thời, Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh có trách nhiệm bàn giao đầy đủ kết quả nghiên cứu cho Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM để phục vụ công tác quản lý nhà nước và khai thác dữ liệu theo quy định.

Trong quá trình thực hiện, doanh nghiệp phải chủ động phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan để đảm bảo nội dung nghiên cứu toàn diện, đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật, tài chính và tổ chức thực hiện, đồng thời phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị của thành phố.

Sau khi hoàn thành nghiên cứu, Sở Tài chính TPHCM chủ trì, phối hợp với các sở ngành và đơn vị liên quan tổng hợp, tham mưu thành phố báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TPHCM, trình Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM xem xét, cho ý kiến về kết quả nghiên cứu và phương án đầu tư dự án.

Dự án có tổng chiều dài 41,8km, trong đó đoạn qua địa phận TPHCM dài 11,7km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 30km. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ đường 1.435mm, tốc độ thiết kế đạt 120km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí 20 nhà ga, bao gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án ước tính khoảng 84.753 tỷ đồng.

Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh do ông Trần Đăng Khoa làm Chủ tịch kiêm người đại diện pháp luật. Doanh nghiệp này là thành viên của Tập đoàn Trường Hải (THACO). Thời gian qua, doanh nghiệp đã tập trung nghiên cứu dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Thành phố cũng đã xây dựng kế hoạch để đẩy nhanh tiến độ các dự án, trong đó phấn đấu khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm vào tháng 4/2026, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vào tháng 6/2026.

Đây là hai dự án đặc biệt quan trọng sẽ cùng với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương (đã khởi công ngày 19/1/2026) mở ra hành lang kết nối liên thông giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.