Doanh số tại Nhật Bản tăng 100%, vì sao BYD vẫn không vui nổi?

Doanh số của BYD tại Nhật Bản gần như tăng gấp đôi trong tháng 3/2026 khi nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới đặt cược vào thị trường nước ngoài trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt trong nước.

Theo dữ liệu đăng ký xe nhập khẩu mới nhất do Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô Nhật Bản (JAIA) báo cáo, BYD đã đăng ký 625 xe tại Nhật Bản trong tháng 3/2026, tăng 91,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Thương hiệu Trung Quốc này đã bàn giao 327 xe năng lượng mới trong tháng 3/2025, dựa trên dữ liệu năm ngoái. CarNewsChina tính toán rằng doanh số giao hàng của thương hiệu này tại Nhật Bản trong quý 1 năm 2026 đạt 1.142 xe (BEV + PHEV), tăng hơn 100%. Trước đó, BYD đã đặt mục tiêu bán 10.000 xe điện mỗi năm tại Nhật Bản sau khi doanh số giao hàng đạt 3.731 chiếc vào năm 2025.

Mặc dù tăng trưởng đáng kể, BYD vẫn là một người chơi nhỏ trong thị trường ô tô Nhật Bản. Trong tháng 3/ 2026, Nhật Bản đã bán được 407.564 xe, trong đó xe năng lượng mới chiếm 4,15%. Tháng trước, có 16.924 xe điện chạy bằng pin và xe hybrid cắm điện được bán tại Nhật Bản, với BYD chỉ chiếm 3,7% thị phần.

Cần lưu ý thêm rằng BYD cũng đang đối mặt với những thách thức từ việc điều chỉnh chính sách trợ cấp xe năng lượng mới gần đây tại Nhật Bản. Mức trợ cấp cho mỗi xe đã giảm mạnh từ 350.000 – 400.000 yên (2.200 – 2.520 USD) xuống còn 150.000 yên (945 USD). Do đó, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến này gặp khó khăn trong việc tăng doanh số bán hàng tại Nhật Bản.

Các số liệu thống kê trở nên lạc quan hơn đôi chút khi xem xét số lượng đăng ký xe năng lượng mới nhập khẩu tại Nhật Bản, do JAIA cung cấp. Tổng cộng 6.085 xe điện (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) nhập khẩu đã được đăng ký tại Nhật Bản vào tháng 3/2026. Nếu tính theo cách này, thị phần của BYD tăng lên 10,3%.

Xuất khẩu trở thành ưu tiên hàng đầu của BYD khi hãng phải đối mặt với sự cạnh tranh trong nước và việc loại bỏdần các khoản trợ cấp tại Trung Quốc. Theo China EV DataTracker, BYD đã bán được 688.939 xe trên toàn cầu trong quý I. Điều thú vị là, doanh số bán hàng trong nước là 303.150 chiếc. Điều này có nghĩa là doanh số bán hàng ở nước ngoài chiếm hơn 50% tổng doanh số của thương hiệu.

Để so sánh, BYD đã bán được 990.711 xe trên toàn cầu trong quý 1/ 2025, với 643.024 chiếc được giao cho khách hàng tại Trung Quốc. Đây là lý do tại sao mọi thị trường nước ngoài đều khá quan trọng đối với BYD.

BYD hiện bán năm mẫu xe tại Nhật Bản. Dòng sản phẩm bao gồm bốn xe điện (Sealion 7, Atto 3, Dolphin và Seal) và một mẫu xe hybrid cắm điện (Sealion 6). Mùa hè này, BYD dự kiến sẽ củng cố vị thế thị trường tại Nhật Bản bằng việc ra mắt mẫu xe điện đô thị Racco. Dự kiến xe này có giá khoảng 2,5 triệu yên (15.730 USD).