Hạn chế xe cá nhân
Hạn chế xe cá nhân tại Hà Nội: Đề xuất lùi thời điểm thực hiện đến năm 2035
22/11/2023 06:52
Sau 6 năm thực hiện đề án quản lý phương tiện giao thông, Sở GTVT Hà Nội cho biết, đề án đã thực hiện được 31/37 nhóm giải pháp và hiện đang được rà soát, cập nhật thêm. Với đề án thu phí xe ô tô vào nội đô và phân vùng hoạt động xe máy, đang được xây dựng theo hướng mở rộng phạm vi không gian ra ngoài Vành đai 3 và lùi thời gian dừng hoạt động xe máy đến năm 2035.
Thu hồi xe cũ nát kết hợp hạn chế xe cá nhân
15/01/2021 08:21
Kiểm soát môi trường cần giải pháp thực tế đi kèm với giải pháp phát triển giao thông công cộng, hạn chế xe cá nhân. Thế nhưng, lâu nay chưa thấy thực hiện mạnh mẽ
TPHCM: Vận tải hàng hóa vào ban đêm có giảm kẹt xe?
12/01/2020 14:04
Cần lập kế hoạch và lộ trình cụ thể, xác định khu vực, tuyến đường nào nên cấm hoặc hạn chế
Cấm xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương mới chỉ là nghiên cứu
05/04/2019 11:05
Sáng 4/4, báo Tiền Phong tổ chức tọa đàm về “Hạn chế xe cá nhân: Giải pháp nào?”nhằm giải mã cho nguyên nhân ùn tắc nghiêm trọng tại Hà Nội hiện nay. Nhiều chuyên gia, nhà khoa học cho rằng, quá tải dân cư nội đô đang là thủ phạm chính. Còn đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết thông tin cấm xe máy trên tuyến Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi mới chỉ là nghiên cứu.
Cấm xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương mới chỉ là nghiên cứu
05/04/2019 10:54
Sáng 4/4, báo Tiền Phong tổ chức tọa đàm về “Hạn chế xe cá nhân: Giải pháp nào?” nhằm giải mã cho nguyên nhân ùn tắc nghiêm trọng tại Hà Nội hiện nay. Nhiều chuyên gia, nhà khoa học cho rằng, quá tải dân cư nội đô đang là thủ phạm chính. Còn đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết thông tin cấm xe máy trên tuyến Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi mới chỉ là nghiên cứu.
Xe máy sẽ hết đường vào nội đô
21/01/2019 08:53
Hà Nội và TP HCM đã cho xây dựng đề án hạn chế xe máy vào nội thành và tiến tới cấm hẳn để hạn chế ùn tắc như hiện nay
TP.Hồ Chí Minh đề xuất cấm xe máy vào trung tâm từ năm 2030: Dân đồng thuận nếu có lộ trình hợp lý
24/08/2018 16:09
Sở GTVT TPHCM vừa trình UBND TPHCM đề án “Tăng cường vận tải giao thông công cộng kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới giao thông ở TPHCM”, trong đó đề xuất hạn chế và tiến tới cấm xe máy tại khu vực trung tâm gồm các quận 1, 3, 5, 10 vào năm 2030.
Có nên thu phí xe đi vào nơi ùn tắc?
12/04/2018 08:40
Dù áp dụng giải pháp nào cũng phải bảo đảm nhu cầu đi lại thiết yếu của người dân trước rồi mới tính đến các biện pháp cưỡng chế, như đòi thu phí hay hạn chế xe cá nhân.
Đà Nẵng đầu tư thêm xe buýt để hạn chế xe cá nhân
03/02/2018 14:34
Ngày 3-2, UBND TP Đà Nẵng cho biết đã có quyết định phê duyệt phương án đầu tư sáu tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP.
Hà Nội phê duyệt đề án hạn chế xe cá nhân, người dân nghĩ gì?
26/08/2017 17:08
Nhiều người cho rằng đây là chủ trương đúng, cần thực hiện để giảm ùn tắc. Tuy nhiên, cũng có người còn lo ngại sự bất tiện của hạ tầng giao thông của Hà Nội chưa đồng bộ.
Lộ trình hạn chế xe cá nhân của Hà Nội
13/07/2017 21:29
Hà Nội sẽ chủ động điều tra, rà soát, thống kê số lượng xe máy theo năm sản xuất để có căn cứ xử lý các phương tiện xe máy không đảm bảo an toàn giao thông.
Làm gì để người dân từ bỏ xe máy?
27/03/2017 13:45
Khi hệ thống giao thông vận tải công cộng phát triển đồng bộ, người dân sẽ tự ý thức từ bỏ xe cá nhân.
Đa số ý kiến người Hà Nội muốn hạn chế xe cá nhân và giành lại vỉa hè
25/03/2017 09:50
Theo ông Lê Đỗ Mười, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển Giao thông Vận tải, Viện đang cùng với Sở Giao thông Vận tải TPHCM và Hà Nội xây dựng đề án phát triển giao thông công cộng, hạn chế phương tiện cơ giới cá nhân.
Giải pháp phát triển xe bus
19/12/2016 14:31
Đại diện Hiệp hội vận tải hành khách công cộng đã đưa ra các ý kiến của mình về giải pháp phát triển xe bus.
Bãi đậu xe chết yểu, nửa triệu ô tô 'khát' điểm đỗ
22/11/2016 08:01
Với mục tiêu từng bước nâng cao công tác thu phí đỗ xe theo giờ nhằm hạn chế xe cá nhân vào khu vực trung tâm, lãnh đạo thành phố Hà Nội vừa yêu cầu các sở ngành liên quan lập phương án thu phí tự động.
Hạn chế xe cá nhân, vì sao chết yểu?
03/10/2016 08:03
Để chống ùn tắc, giải pháp đầu tiên các đô thị lớn trên thế giới thực hiện là phát triển mạnh vận tải công cộng (VTCC), giúp từng bước hạn chế xe cá nhân. Nhưng với Hà Nội, thực tế này đang diễn ra ngược lại khi VTCC giảm lượng khách, còn phương tiện cá nhân lại gia tăng không kiểm soát.
Chỉ hạn chế xe cá nhân khi giao thông công cộng phát triển
08/07/2016 10:46
Trước tình trạng các phương tiện giao thông phát triển một cách mất kiểm soát như hiện nay, Thành phố Hồ Chí Minh rơi vào tình trạng khủng hoảng vì kẹt xe, thiếu bãi đậu xe, lấn chiếm lòng lề đường v.v...
TS. Đinh Thị Thanh Bình: Hà Nội chỉ có thể cấm xe máy ở quy mô… thí điểm
04/07/2016 07:35
“Chúng ta không có đủ tiền xây ngay lập tức 8 tuyến đường sắt đô thị để hạn chế xe cá nhân trên toàn bộ khu vực trung tâm thành phố nên việc này cần phải xem xét cẩn thận”, TS. Đinh Thị Thanh Bình, Viện trưởng Viện Quy hoạch và Quản lý GTVT nói.
TP.HCM có thể hạn chế xe cá nhân vào trung tâm TP
01/07/2016 07:30
Ông Trần Quang Lâm - Phó giám đốc Sở GTVT cho biết có thể chỉ hạn chế xe cá nhân vào khu trung tâm TP.HCM.
5-10 năm nữa chịu khó đi sớm về muộn tránh ùn tắc
07/04/2016 11:28
Nếu hạn chế xe cá nhân thì phải có phương tiện giao thông công cộng đáp ứng và phương tiện đó xây dựng trên cơ sở của kế hoạch đến năm thứ 5.
