[Hàng hóa nổi bật tuần 09/03 – 15/03]: Xăng dầu, điện đồng loạt tăng giá

Tóm Tắt:

-  Sản lượng ô tô tiêu thụ toàn ngành tháng 2/2015 đạt 12.329 xe; giảm 38% so với tháng trước và tăng 69% so với cùng kỳ năm 2014

- Hiệp hội bông sợi Việt Nam có công văn gửi Thủ tương Chính phủ, Bộ Công thương kiến nghị chống bán phá giá sợi Filament nhằm tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh;

- Vài ngày trở lại đây, trời rét kèm theo mưa phùn khiến giá rau xanh ở Hà Nội tăng giá;

- Ông Nguyễn Hải – Tổng thư ký Hiệp hội Mía đường Việt Nam trước đề xuất của Bộ Công thương cho phép nhập 50.000 tấn đường vào Việt Nam với thuế suất 0%

Phế liệu sắt thép có thuế nhập khẩu 0%

Tổng cục Hải quan vừa có công văn trả lời của Công ty TNHH Canon Việt Nam về mã HS đối với phế liệu sắt, thép nhập khẩu.

Theo Tổng cục Hải quan, để phân loại mặt hàng này cần căn cứ Thông tư số 156/2011/TT-BTC, Thông tư số 164/2013/TT-BTC, Thông tư số 49/2010/TT-BTC ngày 12-4-2010 của Bộ Tài chính.

Theo đó, phế liệu và mảnh vụn của thép hợp kim bằng thép không gỉ thuộc mã số 7204.21.00, thuế suất thuế NK 0%.

Phế liệu và mảnh vụn của thép hợp kim bằng thép loại khác (trừ thép không gỉ) thuộc mã số 7204.29.00, thuế suất thuế NK 0%.

Phế liệu và mảnh vụn trừ của gang, thép hợp kim, thép tráng thiếc thuộc phân nhóm: Phế liệu và mảnh vụn loại khác. Tùy thuộc vào loại phế liệu sẽ thuộc mã số cụ thể.

Hà Nội: Trời rét mưa phùn đẩy giá rau, củ tăng mạnh

Vài ngày trở lại đây, trời rét kèm theo mưa phùn khiến giá rau xanh ở Hà Nội tăng giá, nhiều loại rau tăng gấp 2 lần so với thời điểm cách đây 1 tuần.

Ghi nhận của phóng viên tại nhiều chợ đầu mối chuyên bán buôn bán lẻ các loại rau củ trên địa bàn Hà Nội như chợ Xanh, chợ Phùng Khoang, Chợ Dịch Vọng, Chợ Mai Dịch, Chợ Minh Khai, cho thấy giá các loại rau đều tăng mạnh trung bình tăng gấp rưỡi hoặc gấp 2 lần so với tuần trước.

Chẳng hạn giá rau muống lên 6.000- 7.000 đồng/mớ; rau cải 5.000 - 6.000 đồng/mớ; rau cần từ 5.000 – 6.000 đồng/mớ; súp lơ từ 12.000- 15.000 đồng/cây; cải thảo từ 12.000- 15.000 đồng/kg… các loại củ quả như cà rốt, khoai môn, khoai tây, củ cải, nấm các loại đều tăng giá.

Kiến nghị điều tra chống bán phá giá sợi Filament: Tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh

Mới đây, Hiệp hội Bông Sợi Việt Nam đã có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công Thương kiến nghị khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với một số mặt hàng sợi Filament NK nhằm tạo lập môi trường cạnh tranh công bằng để DN sản xuất sợi trong nước nâng cao sức cạnh tranh.

Sự việc này đặt ra một số vấn đề liên quan đến việc bảo hộ sản xuất trong điều kiện phải đảm bảo các yêu cầu của cuộc chơi hội nhập.

Ý kiến do Hiệp hội Bông Sợi có kiến nghị trên là do trong nhiều năm qua tồn tại hiện tượng bán phá giá đối với các mặt hàng sợi filament NK vào Việt Nam (với 2 mã hàng 5402.33 và 5402.47) từ các quốc gia, vùng lãnh thổ như Trung Quốc, Đài Loan, Malaysia, Ấn Độ, Hàn Quốc, Indonesia. Trong khi đây là các sản phẩm mà DN Việt Nam hoàn toàn có thể sản xuất, đủ đáp ứng nhu cầu trong nước, đồng thời có sản phẩm XK. Sự cạnh tranh không công bằng này đã và đang khiến các DN sản xuất sợi trong nước gặp nhiều khó khăn, thậm chí có lúc phải bán dưới giá thành sản xuất để giữ thị phần trong nước.

Tăng 300% thuế bảo vệ môi trường đối với xăng

Sáng 10/3, Ủy ban thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về việc ban hành Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 1269/2011/UBTVQH12 ngày 14/7/2011 của Ủy ban thường vụ Quốc hội về biểu thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với một số mặt hàng. 100% tổng số đại biểu có mặt đã đồng ý tăng thuế BVMT đối với mặt xăng từ 1000đồng/lít lên 3000đồng/lít, không tăng thuế BVMT đối với dầu hỏa.

Sau khi tính toán, Chính phủ trình Ủy ban thường vụ Quốc hội phương án điều chỉnh mức thuế BVMT đối với xăng dầu như sau: Tăng mức thuế BVMT đối với xăng từ 1.000 đồng/lít lên 3.000 đồng/lít, tăng 2.000 đồng/lít. Mức thuế BVMT đối với nhiên liệu bay, dầu các loại và mỡ nhờn cũng sẽ tăng lên tương ứng.

Việt Nam giành hợp đồng cung cấp 300.000 tấn gạo cho Philippines

Trong cuộc phỏng vấn qua điện thoại ngày 9/3, Giám đốc Cơ quan Lương thực quốc gia Philippines (NFA) Renan B. Dalisay cho biết Hội đồng NFA đã thông qua các hợp đồng trong một cuộc họp đặc biệt ngày 3/3 và đã gửi thông báo tới các nước trúng thầu một ngày sau đó.

Cuộc đầu thầu được tổ chức vào ngày 27/2. Việt Nam giành được hợp đồng cung cấp 300.000 tấn gạo, trong đó 150.000 tấn là gạo 15% tấm và 150.000 tấn còn lại là gạo 25% tấm.

Thái Lan giành được hợp đồng cung cấp 200.000 tấn còn lại, mỗi loại 100.000 tấn.

Theo ông Dalisay, cả Việt Nam và Thái Lan đều chào bán gạo với giá thấp hơn giá tham chiếu hoặc giá thị trường thế giới.

Giá tham chiếu cho phiên đấu giá gạo 15% tấm là 442,94 USD/tấn và gạo 25% tấm 425,85 USD/tấn.

Việt Nam chào bán với giá ban đầu là 442,5 USD/tấn, phù hợp với đề nghị của Thái Lan 441 USD/tấn đối với loại gạo 15% tấm.

Từ 15h chiều 11/3, giá xăng tăng trên 1.600 đồng/lít

Theo tin từ Bộ Công thương, từ 15h chiều nay ngày 11/3, giá xăng sẽ được điều chỉnh tăng.

Theo đó,xăng A92 tăng thêm tối đa 1.616 đồng/lít, xăng E5 tăng 1.606 đồng/lít, dầu DO tăng 713 đồng/lít, dầu hỏa tăng 713 đồng/lít, dầu FO tăng 911 đồng/kg.

Như vậy, sau thời gian dài liên tiếp giảm giá theo giá dầu thế giới (từ tháng 7 năm ngoái), đây là lần đầu tiên giá xăng tăng trở lại.

Bên cạnh đó, Bộ Công thương cũng quyết định giảm xả quỹ bình ổn xăng dầu Xăng A92 còn 1.852 đồng/lít, dầu DO còn 888 đồng/lít, dầu hỏa còn 837 đồng/lít, dầu FO còn 927 đồng/lít.

VAMA: Tiêu thụ ô tô tháng 2 đạt hơn 12.300 xe, tăng 69% so với tháng 2/2014

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam – VAMA vừa công bố tình hình tiêu thụ ô tô tháng 2 năm 2015. Theo đó, sản lượng tiêu thụ toàn ngành tháng 2/2015 đạt 12.329 xe; giảm 38% so với tháng trước và tăng 69% so với cùng kỳ năm 2014.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 2/2015 tăng 76% so với cùng kì năm ngoái.

Trong đó, sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 7.914 xe, giảm 41% so với tháng trước; số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 4.415 xe, giảm 32% so với tháng trước.

Tính đến hết tháng 2/2015, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 13% trong khi xe nhập khẩu tăng 111% so với cùng kì năm ngoái. Con số này tiếp tục cho thấy, nhu cầu sắm xe ngoại của người Việt ngày càng gia tăng và trở thành mối lo ngại lớn đối với các nhà sản xuất xe nội.

Hiệp hội mía đường Việt Nam không phản đối đề xuất nhập 50.000 tấn đường

Đó là ý kiến của ông Nguyễn Hải - Tổng thư ký Hiệp hội Mía đường Việt Nam trước đề xuất của Bộ Công Thương cho phép nhập 50.000 tấn đường vào Việt Nam với thuế suất 0%.

PV: Trong một bài viết gần đây của Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Cẩm Tú có đề cập đến vấn đề sản xuất đường của Hoàng Anh - Gia Lai tại Lào. Trong đó nêu lên vấn đề đường này xem như sản phẩm đường của Việt Nam. Vậy Hiệp hội Mía đường Việt Nam có ý kiến gì về nhận định này?

Ông Nguyễn Hải: Chúng tôi cho là không hợp lý. Nếu căn cứ vào luật pháp Việt Nam, cũng như những Hiệp định thương mại ký kết với quốc tế thì chắc chắn nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa đó không thể xem là sản phẩm của Việt Nam. Còn về quy hoạch và phát triển mía đường của Việt Nam năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020, quy hoạch phát triển nông nghiệp đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 thì không cho phép xây dựng nhà máy đường mới.

Tiếp theo, nếu xem đó là nhà máy của Việt Nam thì một công ty khác là Nilv, chủ đầu tư Ấn Độ tại Long An có một nhà máy đường ở đó. Họ cũng có xây dựng một nhà máy đường ở Campuchia, cũng vay vốn Việt Nam để xây dựng nhà máy, cũng nhận công nhân Việt Nam sang làm. Nếu quan niệm như vậy thì xem như nhà máy đó cũng là nhà máy của Việt Nam.

PV: Quan điểm của Hiệp hội Mía đường Việt Nam như thế nào về đề xuất của Bộ Công Thương cho phép nhập 50.000 tấn đường vào Việt Nam với thuế suất 0%?

Ông Nguyễn Hải: Chúng tôi không phản đối, chúng tôi chỉ đề nghị thực thi theo pháp luật. Hiện nay Việt Nam cho nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan hàng năm, nếu như 50.000 tấn đường đó về thì trừ trong hạn ngạch thuế quan hàng năm mà chúng ta đã có thỏa thuận với WTO. Còn về thuế suất, áp dụng thuế suất của AFTA là 5%, nhưng đồng thời cũng có thể áp dụng hiệp định song phương giữa Việt Nam và Lào là 50% của thuế suất đó. Có nghĩa là ít nhất cũng phải áp thuế suất 2,5% là hợp lý, đó là rất ưu đãi rồi chứ không thể áp mức thuế quan 0%, không hợp lý.

Giá dầu thế giới mất 9% trong tuần

Giá dầu thô trên thị trường thế giới trong ngày 13/3 tiếp tục lao dốc, khiến loại hàng hóa sống còn đối với mọi nền kinh tế này bị mất giá tổng cộng tới 9% riêng trong tuần này.

Phóng viên TTXVN tại Mỹ dẫn số liệu từ sàn giao dịch hàng hóa New York cho biết trong phiên giao dịch cuối cùng trước khi đóng cửa ngày 13/3, dầu thô Brent bị mất giá thêm 2,41 USD, tương đương với 4,2%, xuống còn 54,67 USD/thùng. Giá dầu thô của Mỹ trong ngày thậm chí còn mất giá thậm tệ hơn, tới 4,7%, tương đương với 2,21 USD, xuống chỉ còn 44,84 USD/thùng.

Như vậy chỉ riêng trong tuần này, hai loại dầu thô chiếm tỷ trọng lớn nhất của thị trường thế giới đã bị mất giá tổng cộng 9%. Ông Tariq Zahir, chuyên gia của công ty tư vấn đầu tư Tyche Capital Advisors, cho biết giá dầu thô trong ngày 13/3 và trong tuần qua tiếp tục sụt giảm là do đồng USD liên tục tăng giá trở lại lên mức cao nhất trong vòng 12 năm qua đối với đồng euro.

Giá điện sinh hoạt cao nhất 2.587 đồng/kWh

Bộ Công thương ban hành Quyết định quy định chi tiết về giá bán điện. Theo đó, mức giá bán lẻ điện bình quân là 1.622,01 đồng/kWh. Cụ thể, với nhóm bán lẻ điện sinh hoạt, giá điện được chia làm 6 bậc với mức cao nhất là từ 401 kWh trở lên sẽ áp dụng mức giá 2.587 đồng/kWh, mức thấp nhất (dưới 50kWh) là 1.484 đồng/kWh.

Đối với khối hành chính, sự nghiệp: cao nhất là 1.671 đồng/kWh, thấp nhất là 1.460 đồng. Đặc biệt, giá bán lẻ điện kinh doanh có thể lên tới 3.991 đồng/kWh vào giờ cao điểm và thấp nhất 1.185 đồng/kWh vào giờ thấp điểm...

>>> [Hàng hóa nổi bật ngày 12/03] Điện, xăng cùng tăng giá: Lo giá cả leo thang

Hà Thắm