[Hàng hóa nổi bật tuần 26/01 – 01/02]: Giá cước vận tải giảm, giá gas tăng trở lại

Tóm tắt:

- Đã có gần 100 hãng taxi điều chỉnh giá cước

-  Tính đến ngày 15/01/2015 các nhà máy đường tồn kho là 339 ngàn tấn

- Hiệp hội cá tra Việt Nam có công văn phản đối mức thuế chống bán phá giá cá tra của Hoa Kỳ

- Giá gas tăng lên 5.000 đồng/bình loại 12kg từ 1/2

Xuất khẩu nông, thủy sản tháng 1 đạt gần 2 tỷ USD

Theo báo cáo mới nhất của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, tháng 1/2015, kim ngạch xuất khẩu nông lâm thủy sản ước đạt 1,95 tỷ USD, giảm 13,8% so với cùng kỳ năm trước.

Giá trị xuất khẩu các mặt hàng nông sản chính ước đạt 859 triệu USD, giảm 11,8%; thuỷ sản ước đạt 412 triệu USD, giảm 25,6%; lâm sản chính ước đạt 520 triệu USD, giảm 8,2% so với cùng kỳ năm trước.

Cụ thể, khối lượng gạo xuất khẩu ước đạt 312 nghìn tấn với trị giá 152 triệu USD, giảm 14,5% về lượng và giảm 12,7% về giá trị so với tháng 1 năm 2014.

Tháng 1/2015, xuất khẩu cà phê ước đạt 100 nghìn tấn, với giá trị ước đạt 202 triệu USD, giảm 28,9% về lượng và giảm 23,6% về giá trị so cùng kỳ năm 2014.

Ước tính khối lượng xuất khẩu cao su tháng 1 đạt 109 nghìn tấn, giá trị đạt 112 triệu USD, tăng 70,5% về khối lượng nhưng giảm 15,6% về giá trị so với cùng kỳ năm 2014.

Xuất khẩu chè ước đạt 9 nghìn tấn, với giá trị ước đạt 17 triệu USD, tăng 1,4% về lượng và tăng 5,7% về giá trị cùng kỳ năm 2014.

Xuất khẩu hạt điều ước đạt 18 nghìn tấn với giá trị ước đạt 129 triệu USD, tăng 19,9% về khối lượng và tăng 16,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2014.

Đang tồn kho gần 339 ngàn tấn đường

Theo Cục chế biến nông lâm thủy sản và nghề muối, tính đến ngày 15/01/2015 toàn bộ các nhà máy đường đã vào sản xuất niên vụ 2014-2015, các nhà máy đã ép được 5.618.900 tấn mía, sản xuất được 505.950 tấn đường. So với cùng kỳ năm trước, lượng mía ép giảm 1.359.100 tấn, lượng đường giảm 97.650 tấn.

Lượng đường tồn kho các nhà máy đến ngày 15/01/2015 là 338.530 tấn, cao hơn cùng kỳ năm trước 12.470 tấn.

Lượng đường các nhà máy bán ra từ 15/12/14 đến 15/01/15 là 158.170 tấn, thấp hơn cùng kỳ năm trước 13.330 tấn.

Mới đây, trước thông tin Bộ Công Thương đề nghị cho nhập khẩu 50.000 tấn đường từ Lào với mức thuế 0%, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đã có công văn gửi Thủ tướng đề nghị tạm thời chưa cho nhập khẩu đường từ Lào

Giá dầu có thể lên đến 200 USD nếu thiếu hụt đầu tư

Bloomberg trích lời Tổng thư ký Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) nhận định khả năng giá dầu có thể hồi phục và lên tới mức 200 USD/thùng hoàn toàn có thể xảy ra nếu các nhà sản xuất thất bại trong việc đầu tư vào nguồn cung mới.

“Nếu không đầu tư vào ngành dầu khí, bạn sẽ nhìn thấy mức giá hơn 200 USD/thùng”, ông Abdalla El-Badri nói trong một cuộc phỏng vấn ở London. Sau lời nhận định này, giá dầu WTI tăng lên sau khi giảm khoảng 2,7% trước đó.

Giá dầu thô đã giảm 46% trong năm 2014 với nguyên nhân chủ yếu là do Saudi Arabia và các thành viên khác của OPEC khẳng định họ sẽ không cắt giảm sản lượng để đối phó với tình trạng dư thừa nguồn cung. Tổ chức năng lượng quốc tế IEA hôm 21/1 nói rằng giá giảm sẽ khiến đầu tư vào ngành năng lượng sụt giảm khoảng 15% trong năm nay, tương đương 100 tỷ USD.

Việt Nam phản đối kết quả áp thuế chống bán phá giá cá tra

Ngày 27/1, Hiệp hội cá tra Việt Nam đã có công văn phản đối mức thuế chống bán phá giá đối với sản phẩm cá tra Việt Nam vào thị trường Hoa Kỳ.

Hiệp hội cá tra Việt Nam khẳng định, các sản phẩm cá tra có giá xuất khẩu thấp là do các doanh nghiệp Việt cùng nhau thiết lập các mô hình liên kết chuỗi từ nuôi, chế biến đến xuất khẩu sản phẩm, dẫn đến việc giảm thiểu chi phí.

Việc Bộ Thương mại Hoa Kỳ quyết định chọn Indonesia làm nước thay thế để tính biên độ phá giá và áp mức thuế chống bán phá giá là không công bằng đối với Việt Nam, bởi cách nuôi cá của hai nước là không tương ứng.

Hiệp hội này cũng kiến nghị với Bộ Thương mại, Ủy ban điều tra chống bán phá giá sản phẩm cá tra và Quốc hội Hoa Kỳ xem xét việc bỏ áp dụng thuế chống bán phá giá đối với sản phẩm phi lê cá tra, basa đông lạnh Việt Nam.

Đề xuất thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô con dưới 1.5L là 30%

Mới đây, Bộ Công thương đã đưa ra đề xuất về thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô con. Theo đó, với ô tô từ 9 chỗ trở xuống, loại xe có dung tích xi lanh dưới 1.5L sẽ có mức thuế 30%, thay cho 45% như hiện nay, loại xe có dung tích xi lanh từ 2.0L đến 1.5L sẽ giữ nguyên mức 45%.

Với đề xuất này, nhiều ý kiến cho rằng xe có dung tích nhỏ sẽ được ưu tiên phát triển, có giá rẻ, giúp nhiều người dân có cơ hội tiếp cận với ô tô, giảm thiểu tác động tới môi trường và thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô. Một số nguồn tin cho biết, các đề xuất này phù hợp với chủ trương của Chính phủ về phát triển công nghiệp ô tô và có khả năng sẽ trở thành hiện thực trong tương lai gần.

Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, bổng sung đã được Quốc hội khóa XIII, kỳ họp thứ 8 thông qua vào ngày 26/11/2014. Theo đó, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô từ 9 chỗ trở xuống vẫn giữ nguyên 3 mức là 45% với xe dưới 2.0L; 50% với xe từ 2.0L-3.0L và 60% với xe tren 3.0L.

Luật sửa đổi bổ sung này sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2016. Các ý kiến cho biết, với đề xuất của Bộ Công thương, nếu có thành hiện thực, thì ô tô dưới 1.5L sẽ được hưởng mức thuế tiêu thụ đặc biệt 30% sớm nhất là từ đầu năm 2017. Bởi luật sửa đổi bổ sung vừa thông qua, đến đầu 2016 mới có hiệu lực, muốn sửa đổi, bổ sung tiếp cũng phải chờ đợi. Vì vậy, có sửa, sẽ thực hiện vào năm 2016 và áp dụng vào 2017.

Giá dầu giảm, giá nhớt trơ trơ

Từ giữa năm 2014 đến nay, giá xăng A92, A95, dầu diesel, dầu hỏa… đều đã giảm mạnh. Xăng giảm tới lần thứ 15 trong khi giá dầu thô thế giới đã giảm tới 50%. Giá dầu thô đã xuống dưới 60 USD/thùng, thậm chí có thời điểm 50 USD/thùng. Tuy nhiên, giá các sản phẩm dầu nhờn (nhớt) bán lẻ trên thị trường Việt Nam vẫn không thấy có dấu hiệu giảm.

Ông Nguyễn Tuấn Quỳnh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài Gòn (SFC), cho biết xăng, dầu diesel, dầu gốc… là những sản phẩm được sản xuất từ dầu thô. Nhớt là sản phẩm của dầu gốc pha trộn với phụ gia. Cả giá dầu thô, dầu gốc đều giảm trong thời gian qua, điều này giúp các công ty sản xuất dầu nhớt hưởng lợi.

Nhưng tại sao giá nhớt lại không giảm? Theo ông Quỳnh, nguyên do là các doanh nghiệp (DN) dầu nhớt tốn quá nhiều chi phí quảng cáo marketing, tốn chi phí khuyến mãi để thu hút khách hàng, cạnh tranh với các hãng nhớt trên thị trường. Đối với các DN nhập khẩu nhớt về trong nước đóng gói tiêu thụ, không nhập thường xuyên như xăng dầu (lô hàng nhớt lâu lâu mới nhập về một đợt) nên có thể ít bị tác động.

“Giá nhớt không giảm là khó chấp nhận. Không nhiều thì ít, giá nhớt cũng phải giảm theo giá dầu thô thế giới như giá xăng, dầu, diesel” - ông Quỳnh nói.

Đại diện một DN nhập khẩu dầu nhớt xác nhận các thị trường Singapore, Iran, Saudi Arabia, Nhật, Hàn Quốc và châu Âu giá các loại dầu gốc để pha chế dầu nhớt như SN150, SN500, J150, J500… đều giảm. Chỉ riêng trong tháng 1-2015, giá một số sản phẩm dầu gốc đã giảm 10%-15% so với tháng 12-2014.

Thuế nhập khẩu xăng E5 sẽ tăng 7 lần?

Bộ Tài chính vừa có văn bản dự thảo lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan về việc điều chỉnh thuế nhập khẩu đối với xăng sinh học E5. Trước đó, ngày 11/12/2014, Bộ Tài chính nhận được công văn số 6833/BSR-TCKT của Công ty TNHH MTV lọc hóa dầu Bình Sơn (gọi tắt là Công ty Bình Sơn) kiến nghị điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng E5.

Theo đó, triển khai thực hiện lộ trình phân phối xăng sinh học E5 của Chính phủ, tính tới tháng 11/2014, Công ty Bình Sơn đã sản xuất và tiêu thụ hơn 22.800m3 xăng sinh học E5. Hiện tại, thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng E5 là 5%, xăng RON92 là 35%.

Các công ty đầu mối khi mua 95% xăng RON92, phối trộn 5% ethanol biến tính để thành xăng sinh học E5 sẽ có giá vốn cao hơn so với nhập khẩu xăng sinh học E5. Chính sách thuế này khuyến khích nhập khẩu xăng sinh học E5, không khuyến khích sản xuất xăng sinh học E5 trong nước.

Do đó, Công ty Bình Sơn rất khó tiêu thụ được sản phẩm xăng sinh học E5 trong thời gian tới. Lộ trình của Chính phủ về việc sử dụng xăng sinh học E5 trong cả nước sẽ gặp khó khăn. Vì vậy, Công ty Bình Sơn kiến nghị Bộ Tài chính xem xét tăng thuế nhập khẩu xăng sinh học E5 để hỗ trợ và khuyến khích sản xuất, tiêu thụ xăng sinh học E5 sản xuất trong nước.

Giá cước vận tải chuyển biến tích cực

Đoàn kiểm tra Liên Bộ Tài chính - Giao thông Vận tải mới có kết quả kiểm tra công tác quản lý giá cước vận tải tại TP Hà Nội và TP Cần Thơ trong các ngày 23 và 28/1.

Tại Hà Nội, tính đến ngày 20/1, 81 đơn vị kinh doanh taxi điều chỉnh giảm giá cước vận tải   (trong đó có nhiều đơn vị đã giảm giá cước hai lần), 25 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định cũng giảm giá cước.

Đoàn kiểm tra thực hiện kiểm tra công tác quản lý giá cước vận tải tại 3 doanh nghiệp trên địa bàn TP Hà Nội. Kết quả cho thấy, Công ty Cổ phần Taxi CP Hà Nội đã kê khai giảm tỷ lệ 6% từ ngày 13/11/2014. Sau đó giá xăng dầu tiếp tục được điều chỉnh giảm, Taxi CP Hà Nội đã cam kết sẽ giảm giá phù hợp với yếu tố đầu vào trước ngày 28/1/2015.

Công ty CP đầu tư Vinamotor đã điều chỉnh giảm giá cước vận tải với tỷ lệ giảm từ 5-20% (phổ biến khoảng 10%) từ ngày 1/12/2014. Đến ngày 22/1/2015, Vinamotor tiếp tục điều chỉnh giảm tỷ lệ từ 4-14% (phổ biến khoảng 10%).

Đối với Công ty CP Mai Linh Đông Đô, từ ngày 13/11/2014, doanh nghiệp đã điều chỉnh giảm giá cước từ 5-7%, đồng thời cam kết sẽ tiếp tục giảm giá trước ngày 26/1/2015 cho phù hợp với yếu tố đầu vào.

Giá gas tăng 5.000 đồng/bình 12kg

Công ty TNHH MTV Dầu khí Sài Gòn (Saigon Petro) cho biết từ ngày 1/2, giá gas Saigon Petro tăng 5.000 đồng/bình 12 kg. Theo đó, giá bán lẻ đến người tiêu dùng là 300.000 đồng/bình 12 kg. Công ty gas Petrolimex Sài Gòn, gas Pacific Petro cũng tăng 5.000 đồng và giá bán lẻ đến người tiêu dùng không quá 306.000 và 309.000 đồng/bình 12 kg.

Các công ty gas cho biết giá gas thế giới tháng 2 công bố là 465 USD/tấn, tăng 17.5 USD/tấn so với tháng 1 nên họ điều chỉnh tăng tương ứng. Đây là mức tăng thấp so với dự báo gần đây của các công ty gas (dự báo tăng 13.000 đồng).

Nhiều cơ hội xuất khẩu tinh bột sắn sang Argentina

Theo Vụ thị trường Châu Mỹ, Bộ Công thương, Argentina là một trong những nước xuất khẩu nông sản thực phẩm hàng đầu thế giới, các sản phẩm xuất khẩu chủ yếu gồm: đậu tương, lúa mạch, hạt hướng dương, ngô, gạo và bông. Tuy nhiên sản xuất mặt hàng sắn rất hạn chế, phần lớn là các hợp tác xã và các hộ sản xuất nhỏ, không có vùng chuyên canh lớn, vì vậy sản lượng thu hoạch sắn thấp. Sản lượng mỗi năm chỉ đạt 70.000 tấn sắn củ và 17.000 tấn tinh bột sắn.

Nhu cầu tiêu thụ sắn của Argentina lớn , không chỉ để làm bánh Chipa truyền thống mà còn cung cấp nguyên liệu cho ngành công nghiệp thực phẩm (đặc biệt trong làm xúc xích), công nghiệp hóa chất, dược phẩm và công nghiệp dệt may. Hàng năm nhu cầu nhập khẩu của Argentina đạt tới gần 300.000 tấn. Năm 2014, mặc dù hạn chế tối đa nhập khẩu nhưng lượng nhập khẩu tinh bột sắn của Argentina đạt 250.000 tấn, đạt gần 3 triệu USD.

>>> Thông tin hàng hóa nổi bật ngày 30/01

Hà Thắm