Thông tin hàng hóa nổi bật ngày 16/01: Kiến nghị không nhập đường từ Lào

Hoa quả Việt dồn dập xuất khẩu

Đó là thông tin được đưa ra tại hội nghị tổng kết năm 2014 và kế hoạch năm 2015 của Cục Bảo vệ thực vật (Bộ NN&PTNT) tại TP.HCM ngày 15/1.

Ông Nguyễn Hữu Đạt, Giám đốc Trung tâm Kiểm dịch thực vật sau nhập khẩu 2, cho biết sau khi Mỹ chính thức cho phép nhập khẩu nhãn, vải quả tươi, từ tháng 12/2014, lô nhãn tươi đầu tiên của Việt Nam đã xuất sang nước này. Dự kiến trong năm 2015, Mỹ sẽ cho phép nhập khẩu xoài và vú sữa.

Nhiều thị trường khó tính khác như Nhật, Hàn Quốc, Úc… đang mở cửa cho phép nhập nhiều loại trái cây của Việt Nam như thanh long ruột đỏ, măng cụt, mận…

Thị trường hàng Tết 2015 sẽ không biến động mạnh

Chỉ còn hơn một tháng nữa sẽ đến Tết Nguyên đán. Nguồn cung và giá cả các mặt hàng thực phẩm, tiêu dùng trong dịp Tết năm nay sẽ biến động như thế nào đang là mối quan tâm của người dân. Sở Công thương Thành phố Hà Nội cho biết, đến thời điểm này, nguồn hàng phục vụ dịp Tết Nguyên đán tương đối dồi dào, tăng gần gấp đôi so với năm ngoái, dự báo giá cả sẽ không có biến động mạnh như những năm trước.

Theo Sở Công thương Hà Nội, tổng số hàng tiêu dùng, thực phẩm, bánh kẹo đã chuẩn bị để phục vụ thị trường Tết năm nay có trị giá khoảng 16.000 tỷ đồng, tăng gần gấp đôi so với năm ngoái.

Để các doanh nghiệp tham gia bình ổn giá dự trữ đúng lượng hàng hóa cam kết với khoảng 4.000 tấn gạo, 900 tấn thịt lợn, 450 tấn thịt gà, 1.500 tấn rau củ quả, UBND Thành phố Hà Nội đã tạm ứng 276,75 tỷ đồng, con số này đã giảm 42 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.

Do giá xăng dầu giảm mạnh trong thời gian qua, cùng với việc các doanh nghiệp chủ động về vốn, nguồn cung hàng hóa tương đối dồi dào, Sở Công thương Hà Nội nhận định Tết Nguyên đán năm nay, giá cả các mặt hàng sẽ tương đối ổn định, không có sự biến động mạnh như những dịp lễ, Tết trước đây thường xảy ra.

Kiến nghị không nhập khẩu đường từ Lào

Hiệp hội Mía đường VN (VSSA) vừa có công văn gửi Thủ tướng đề nghị tạm thời chưa cho nhập khẩu đường từ Lào trước thông tin Bộ Công thương đề nghị cho nhập khẩu 50.000 tấn đường từ Lào với mức thuế 0%.

Theo VSSA, vụ mía đường 2014-2015 dự báo tổng nguồn cung là 2 triệu tấn chưa kể đường nhập khẩu không chính thức, đường nhập lậu trong khi mức tiêu thụ năm 2015 khoảng 1,3-1,4 triệu tấn. Như vậy lượng đường dư thừa trong năm 2015 sẽ trên 600.000 tấn.

Đây là nguyên nhân làm giá đường liên tục giảm kéo theo giá mía giảm sâu, dẫn đến tình trạng nông dân thua lỗ và phá bỏ mía. Do đó, VSSA kiến nghị Thủ tướng tạm thời chưa cho nhập lượng đường này để xem xét các yếu tố ảnh hưởng liên quan đến thời điểm, cơ chế, chính sách...

Dầu thô đang có diễn biến xấu nhất kể từ năm 1986

Giá dầu đang hướng tới chuỗi các tuần giảm dài nhất kể từ tháng 3/1986 do OPEC dự đoán nhu cầu giảm trong khi nguồn cung ngày càng dồi dào.

Trên sàn giao dịch Nymex, giá dầu thô WTI đang hướng tới tuần giảm thứ 8 liên tiếp. Trong một báo cáo phát đi ngày 15/1, OPEC dự báo nhu cầu dầu của khối này sẽ chỉ ở mức bình quân 28,8 triệu thùng/ngày – thấp nhất trong vòng 12 năm trở lại đây.

Trong năm ngoái, giá dầu đã giảm gần 50% - nhiều nhất kể từ đại khủng hoảng 2008, do nguồn cung dầu ở Mỹ tăng mạnh nhất trong hơn 3 thập kỷ còn OPEC kiên quyết giữ nguyên sản lượng. Đầu tuần này, Goldman Sachs và Societe Generale là hai trong số các ngân hàng đã giảm dự báo về giá dầu thời gian tới.

Lúc gần 17h00 chiều nay, giá dầu WTI trên bảng điện tử giao dịch dưới 47 USD/thùng và đã giảm 3,3% trong tuần này. Giá dầu Brent cũng giao dịch dưới 49 USD/thùng.

Bộ Tài chính: Cước taxi, vận tải giảm phù hợp với giá xăng dầu

Bộ Tài chính vừa có thông báo chính thức về kết quả tổng hợp giảm giá cước vận tải của 38 trong tổng số 63 tỉnh, thành phố trên cơ sở biến động giảm giá xăng dầu, tính đến tháng 12-2014.

Cụ thể, đối với vận tải đường bộ, giá cước vận tải taxi giảm trung bình từ 0,92% - 26,32%, mức giảm phổ biến là 3-10%. Giá cước vận tải hành khách tuyến cố định giảm trung bình từ 3 - 21,7%, mức giảm phổ biến cước taxi từ 5-10%.

Giải thích về sự chênh lệch trong mức giảm giá của các doanh nghiệp, Bộ Tài chính cho biết đối với các đơn vị giữ ổn định giá cước đã kê khai từ năm 2011-2012 thì không điều chỉnh giá hoặc tỷ lệ điều chỉnh trên dưới 1%. Đối với các đơn vị kê khai giá từ năm 2013 thì tỷ lệ giảm trên dưới 10%. Riêng các đơn vị đã điều chỉnh tăng giá trong năm 2014, ứng với giai đoạn giá xăng dầu tăng thì tỷ lệ giảm giá sâu hơn, trên dưới 20%.

Đối với cước vận tải hàng không nội địa, trần giá vé đã giảm 15% so với mức quy định từ cuối năm 2011.

Đối với đường sắt, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng đã giảm 10% giá vé tất cả các loại chỗ.

Đối với vận tải hàng không nội địa, tỉ trọng chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 39,5%, đường sắt là 30% giá thành nên các mức giảm cước tương ứng của hai ngành này là 15% và 10% cũng được Bộ Tài chính đánh giá là phù hợp.

>>> Thông tin hàng hóa nổi bật ngày 15/01: Giá cước vận tải giảm

Hà Thắm