Metro Nhổn - ga Hà Nội 'vỡ' tiến độ 12 năm, dự kiến 2027 mới về đích
UBND thành phố Hà Nội vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian hoàn thành và tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội. Trong quyết định này, UBND thành phố Hà Nội cũng chỉ ra nguyên nhân chậm tiến độ, đội vốn là do chủ đầu tư và đơn vị có liên quan năng lực hạn chế, yếu kém.
- 03-06-2023Metro Nhổn - ga Hà Nội chậm tiến độ, đội vốn 1.900 tỷ đồng: Nguyên nhân do đâu?
- 31-05-2023Metro Nhổn - ga Hà Nội 'đội' vốn gần 2.000 tỷ đồng, năm 2027 mới xong
- 30-04-2023Metro Nhổn - Ga Hà Nội thi công 3 ca xuyên kỳ nghỉ lễ
Cụ thể, trong quyết định số 3785/QĐ-UBND do Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký cho biết, UBND thành phố phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-ga Hà Nội với thời gian thực hiện dự án năm 2009 - 2027.
Với phần vốn thi công, quyết định của UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh tổng mức đầu tư là 34.826,05 tỷ đồng.
Theo quyết định ban đầu, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội có tổng mức đầu tư 18.408 tỷ đồng; thời gian hoàn thành năm 2016. So với quyết định điều chỉnh lần này, tổng mức đầu tư dự án đã tăng lên 16.417 tỷ đồng - tương đương 89,1%; chậm tiến độ 12 năm.
Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tăng vốn hơn 89%, chậm 12 năm.
UBND thành phố Hà Nội cũng chỉ ra một số nguyên nhân chủ quan chính dẫn đến tình trạng trên, như: Công tác chỉ đạo, quản lý, điều hành của các cấp ngành thành phố chưa sát sao, quyết liệt đối với việc thực hiện dự án quan trọng; chậm trễ, vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB) và di dời hạ tầng kỹ thuật trong việc bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công;
Năng lực triển khai thực hiện dự án của chủ đầu tư là Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và sự phối hợp giữa Tư vấn, chủ đầu tư, các Sở ngành thành phố liên quan còn nhiều hạn chế, yếu kém; Năng lực của Tổng Công ty xây dựng Hà Nội (Hancorp) là nhà thầu thực hiện gói thầu CP05 - Công trình kiến trúc depot hạn chế và chậm trễ thực hiện các yêu cầu của chủ đầu tư, UBND thành phố.
Cùng với đó, UBND thành phố cũng nêu ra 5 nguyên nhân khách quan, trong đó có một số nguyên nhân: Vướng mắc liên quan đến sự khác biệt giữa quy định hợp đồng quốc tế và pháp luật Việt Nam hiện hành; quy định về giao kế hoạch vốn ODA của Việt Nam và quy định của các Nhà tài trợ; cơ chế, chính sách và quy định về GPMB rất phức tạp; ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Về nguyên nhân dẫn đến tăng tổng mức đầu tư, UBND thành phố cho rằng, sự biến động của tỷ giá quy đổi trong quá trình thanh toán khối lượng thực hiện dự án; do chậm trễ tiến độ dẫn đến gia hạn thời gian thực hiện các gói thầu và bổ sung chi phí…
Dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội được thành phố Hà Nội khởi công tháng 9/2010, dự kiến hoàn thành năm 2016; tổng mức đầu tư 18.408 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay thời gian thực hiện được kéo dài tới năm 2027, tổng mức đầu tư được điều chỉnh là 34.826,05 (tăng 89,1%). Như vậy, từ năm 2015 đến nay, dự án đã 11 lần lỡ hẹn về "đích".
Tiền phong
CÙNG CHUYÊN MỤC
