Toyota Tundra 2022 ra mắt: Bán tải "full-size" đậm chất cơ bắp, ngập tràn công nghệ

Mặc dù sở hữu nền tảng có tuổi đời 14 năm, Toyota Tundra hiện tại vẫn bán tốt. Kể từ model 2007, Toyota Tundra chỉ nhận một vài bản nâng cấp nhỏ, đủ để làm vui lòng các fan trung thành của dòng xe bán tải từ Toyota. Mặc dù vậy, khối động cơ V8 5.7L của nó đã tỏ ra quá cũ kỹ nếu so với Ford F-150 hay Ram 1500. Đó là lý do Toyota tung Tundra 2022 ra thị trường.

Sử dụng khung gầm mới cùng tuỳ chọn duy nhất là động cơ V6, Tundra 2022 là bản nâng cấp mạnh mẽ so với thế hệ cũ. Động cơ tiêu chuẩn sẽ sử dụng khối động cơ tăng áp kép V6 3.5L với công suất 389 mã lực và mô men xoắn 649 Nm trong khi động cơ hybrid i-Force Max cung cấp thêm một motor điện cho công suất tổng thể 437 mã lực, mô men xoắn 790 Nm.

Chiếc bán tải thế hệ mới đã "lột xác" về kiểu dáng khiến nó trông hiện đại và cơ bắp hơn. Lưới tản nhiệt của xe được làm lại hoàn toàn với thiết kế dạng mắt lưới cỡ lớn đan vào nhau, khiến mặt trước của xe trông "dữ dằn" như một chiếc miệng đang há lớn. Tuy nhiên, có vẻ nhiều người lại thích thiết kế dạng thanh ngang của phiên bản cũ hơn. Phần mái trước cũng được làm vuông vức hơn.

Vòm bánh xe được đục lỗ, tạo cái nhìn thích thú hơn từ cạnh bên. Cản sau của xe cũng loại bỏ khối thép riêng biệt, khiến nó nhìn có phần bớt nổi trội. Toyota muốn mang đến cho Tundra mới phong cách hiện đại thông qua trụ A và B được sơn đen, nhấn mạnh các cửa sổ lớn và rộng của nó.

Bên trong, các khách hàng của dòng Tundra hiện tại chắc chắn sẽ đánh giá cao tầm nhìn ấn tượng và bảng điều khiển đặt thấp của xe, mặc dù họ có thể bị "sốc" với những trang bị công nghệ của nó.

Màn hình thông tin giải trí được nâng lên kích thước 8 inch (so với 7 inch của thế hệ cũ), bản cao cấp dùng màn hình 14 inch gắn trên bảng điều khiển. Giao diện phần mềm tệ hại trước đây của Toyota cũng được loại bỏ, thay bằng giao diện mới trực quan hơn nhiều. Apple CarPlay và Android Auto là trang bị tiêu chuẩn. Xe cũng tích hợp sẵn Amazon Music và Apple Podcast.

Nội thất của xe trông sạch sẽ, hấp dẫn hơn với một mảnh trang trí kim loại chạy theo chiều ngang của bảng tablo, bao bọc các cửa gió điều hoà. Khoảng không gian cho ghế trước thực sự rộng rãi, có chỗ để đặt máy tính xách tay, túi xách hoặc đồ dùng khác. Giá để cốc, đế sạc không dây được trang bị đầy đủ.

Toyota Tundra có thể tải 1.730 pound, sức kéo tối đa 10.200 pound. Con số này chưa ấn tượng bằng các đối thủ như Ford F-150, Chevrolet Silverado hay Ram 1500, dù sức mạnh động cơ và mô men xoắn của Tundra cao hơn. Theo lý giải của Toyota, khách hàng của họ quan tâm nhiều hơn đến khả năng sử dụng hàng ngày, độ tin cậy và khả năng off-road của xe hơn là trọng lượng tải.

Tất cả phiên bản Toyota Tundra 2022 đều trang bị gói an toàn chủ động và hỗ trợ lái Safety Sense 2.5, gồm phanh khẩn cấp tự động khi phát hiện người đi bộ hoặc đi xe đạp sang đường, hỗ trợ rẽ ở điểm giao nhau, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và đèn chiếu sáng tự động. Với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn và định tâm làn đường chủ động, Tundra đủ tạo ra cảm giác thoải mái khi lái xe đường dài trên cao tốc.

Đây là tính năng ghi điểm của Toyota Tundra bởi phần lớn đối thủ của nó chỉ trang bị các tính năng này cho bản cao cấp.

Toyota Tundra sẽ đến tay người dùng vào cuối năm nay. Tuy nhiên, hãng sản xuất chưa công bố giá bán của sản phẩm. Tuy nhiên, có thể dự đoán nó sẽ đắt hơn kha khá so với thế hệ trước. Theo Motor1, Toyota Tundra 2022 có thể sở hữu giá bán từ 36.000 USD cho bản tiêu chuẩn, lên đến 60.000 USD cho bản 1974 Edition cao cấp nhất. Phiên bản hiện tại có giá từ 34.025 USD.