TPHCM cho phép Vinbus thí điểm 5 tuyến xe buýt điện

UBND TPHCM vừa chấp thuận chủ trương tổ chức 5 tuyến xe buýt điện hoạt động thí điểm trên địa bàn theo đề xuất trước đó của Sở Giao thông Vận tải (GTVT). Thời gian thực hiện thí điểm là 24 tháng, kể từ khi bắt đầu hoạt động. Thời gian khai thác tuyến xe buýt đầu tiên dự kiến là quý I-2022.

Về mức trợ giá cho xe buýt điện , UBND TPHCM chấp thuận trong thời gian thí điểm, Sở GTVT sử dụng định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá đã được ban hành đối với loại xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (CNG) có sức chứa tương đương đang hoạt động trên địa bàn TP.HCM.

Trường hợp UBND TPHCM ban hành định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá đối với loại hình xe buýt điện trong thời gian thí điểm thì sẽ áp dụng định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá của loại hình xe buýt điện được ban hành cho thời gian thí điểm còn lại.

UBND TPHCM cũng lưu ý Sở GTVT cân nhắc việc áp dụng công nghệ, phương án bán vé, thu phí đi xe buýt hiện đại để tạo thuận tiện cho người dân cũng như dễ dàng kiểm soát doanh thu, mức độ hiệu quả của các tuyến buýt, làm căn cứ điều chỉnh các chính sách hỗ trợ. Sau giai đoạn thí điểm, ngành GTVT TPHCM tổ chức tổng kết, đánh giá để đề xuất triển khai các bước tiếp theo trong công tác đấu thầu hoặc đặt hàng theo quy định, đảm bảo phù hợp với thực tiễn và khả năng cân đối của ngân sách địa phương.

UBND TPHCM chỉ đạo thành lập Tổ công tác theo dõi, thực hiện tổng kết, đánh giá, đề xuất điều chỉnh tỉ lệ trợ giá/chi phí và các nội dung liên quan hoạt động thí điểm nhằm đảm bảo thực hiện đúng quy định, không để xảy ra lãng phí, tiêu cực, gây thất thoát ngân sách.

Trước đó, Sở GTVT TPHCM đề xuất mở mới 5 tuyến xe buýt điện trên địa bàn dựa trên kết quả nghiên cứu, tham khảo quá trình triển khai mở thí điểm các tuyến xe buýt điện ở Hà Nội.

Cụ thể, Sở GTVT đề xuất thí điểm 5 tuyến xe buýt điện gồm tuyến VB01 có lộ trình từ VinHome Grand Park - Trung tâm thương mại Emart (cự ly tuyến bình quân 27 km). Tuyến VB02 có lộ trình VinHome Grand Park - Sân bay Tân Sơn Nhất (cự ly tuyến bình quân 30 km). Tuyến VB03 từ VinHome Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn (cự ly tuyến bình quân 29 km).

Tuyến VB04 xuất phát từ VinHome Grand Park - Bến xe Miền Đông mới (cự ly tuyến bình quân 8,5 km). Tuyến VB05 xuất phát từ Bến xe Miền Đông mới - Khu đô thị Đại học Quốc Gia (cự ly tuyến bình quân 10 km).

Các tuyến xe buýt điện nêu trên sẽ sử dụng sáu điểm đầu cuối tuyến. Trong đó có năm điểm đầu cuối tuyến hiện hữu đang phục vụ hoạt động của xe buýt, bao gồm: Bến xe buýt Sài Gòn, bãi hậu cần số 1, sân bay Tân Sơn Nhất, bến xe buýt Ký túc xá B Đại học Quốc Gia, bến xe Miền Đông mới.

Đối với điểm đầu cuối tuyến trong khu dân cư VinHome Grand Park, Công ty Vinbus (nhà đầu tư) sẽ đầu tư xây dựng bến bãi có diện tích 2.000 m gồm 20 vị trí lưu đậu phương tiện và các công trình hạ tầng kỹ thuật khác phục vụ hoạt động của các tuyến xe buýt điện.

Về điểm dừng đón, trả khách: Các tuyến xe buýt điện nêu trên sẽ sử dụng các điểm dừng xe buýt hiện hữu để đón trả khách. Đồng thời, bổ sung thêm một số điểm dừng đón trả khách cho xe buýt trên các đoạn đường chưa có xe buýt phục vụ.

Ngoài các trạm dừng hiện hữu dọc theo hành trình tuyến sẽ bổ sung thêm 9 điểm dừng mới để phục vụ hoạt động của các tuyến xe buýt này.

Các phương tiện hoạt động trên 5 tuyến xe buýt nêu trên đều là phương tiện sử dụng năng lượng sạch (điện năng) không phát khí thải ra môi trường và hạn chế được tiếng ồn của động cơ. Số lượng phương tiện dự kiến là 77 xe, sức chứa phương tiện từ 65 đến 70 chỗ đứng và ngồi.

Về giá vé, các tuyến VB01, VB02, VB03 có giá 7.000 đồng/lượt hành khách thường và 3.000 đồng/lượt học sinh, sinh viên; 157.500 đồng/tập 30 vé. Các tuyến VB04, VB05 có giá 5.000 đồng/lượt hành khách thường; 3.000 đồng/lượt học sinh, sinh viên; 112.500 đồng/tập 30 vé.

Ngoài việc đặt điểm đầu, điểm cuối nằm trong khu vực VinHome Grand Park, chi phí đầu tư xây dựng bãi đỗ trạm sạc do Công ty Vinbus thực hiện.