Hyundai i20 thế hệ mới ra mắt: Giá từ gần 520 triệu đồng, dài hơn Kia Sonet, thiết kế gây chú ý

Hyundai vừa chính thức giới thiệu thế hệ mới của mẫu hatchback cỡ B i20 tại Brazil. Đây là phiên bản hoàn toàn mới với thiết kế mang nhiều nét tương đồng các mẫu xe điện Ioniq và SUV Santa Fe, đồng thời được định vị ở nhóm khách hàng muốn một mẫu xe gầm cao đô thị nhưng chưa muốn chuyển hẳn sang SUV.

Tại Brazil, Hyundai i20 có giá khởi điểm từ 99.990 Real (khoảng 520 triệu đồng). Mẫu xe được sản xuất nội địa và phân phối với nhiều phiên bản khác nhau, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Volkswagen Tera, Fiat Pulse hay Renault Kardian.

Về kích thước, Hyundai i20 sở hữu chiều dài khoảng 4,13 m, rộng 1,78 m và trục cơ sở 2.580 mm. Con số này giúp mẫu xe có chiều dài nhỉnh hơn một số SUV đô thị cỡ nhỏ như Kia Sonet, đồng thời tạo lợi thế về không gian nội thất. Dung tích khoang hành lý đạt 346 lít.

Ngoại thất là điểm thay đổi đáng chú ý nhất trên thế hệ mới. Phần đầu xe áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Hyundai với cụm đèn LED đặt thấp, dải đèn định vị kéo dài toàn chiều rộng và các đường nét vuông vức hơn trước. Thiết kế này nhận được nhiều ý kiến trái chiều trên các diễn đàn quốc tế, trong đó có không ít người liên tưởng tới Santa Fe hay các mẫu xe điện Ioniq của Hyundai.

Khoang lái được làm mới với hai màn hình kích thước lớn đặt liền mạch trên bảng táp-lô. Xe được trang bị các tính năng như sạc không dây, điều hòa tự động, ga tự động thích ứng (ACC), hỗ trợ giữ làn đường và nhiều công nghệ hỗ trợ lái hiện đại tùy phiên bản.

Tại Brazil, Hyundai cung cấp hai tùy chọn động cơ. Các bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 1.0 hút khí tự nhiên kết hợp hộp số sàn, trong khi các phiên bản cao hơn trang bị động cơ 1.0 tăng áp công suất 115 mã lực đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Sự xuất hiện của i20 thế hệ mới cho thấy Hyundai vẫn tiếp tục đặt niềm tin vào nhóm xe hatchback lai crossover trong bối cảnh SUV ngày càng chiếm ưu thế trên thị trường. Mẫu xe được định vị nằm giữa HB20 và Creta, hướng đến khách hàng muốn một chiếc xe gầm cao vừa phải, thiết kế khác biệt và nhiều công nghệ nhưng chưa cần đến một mẫu SUV thực thụ.

Ảnh thực tế Hyundai i20: