Ngổn ngang công trình hầm chui 830 tỷ đồng ở khu Nam TPHCM
Theo chủ đầu tư, tiến độ di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (điện, nước) tại dự án xây dựng hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) đang chậm so với kế hoạch.
Dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (gọi tắt là Ban Giao thông) làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 4/2020 với tổng mức đầu tư khoảng 830 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý 4/2023.
Tuy nhiên, thời gian qua, do vướng mắc trong công tác di dời hạ tầng kỹ thuật (hệ thống điện, cấp, thoát nước…) trong khu vực khiến dự án bị chậm tiến độ so với kế hoạch.
Ngày 15/10, đại diện Ban giao thông TPHCM cho biết, hiện nay dự án mới đạt hơn 40% khối lượng. Dự kiến gói thầu xây lắp hầm chui HC2 sẽ hoàn thành vào ngày 30/6/2024, gói thầu hầm chui HC1 (hướng đi về Phú Mỹ Hưng) dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2024.
Khu vực thi công hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. (Ảnh tư liệu: CTV)
Về tiến độ di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, Ban Giao thông TPHCM cho biết, đối với hạng mục di dời tuyến cáp điện cao thế 220kV, các đơn vị đang tổ chức thi công, dự kiến cuối tháng 11/2023 sẽ bàn giao mặt bằng để thi công tiếp các đốt hầm kín K1T-K3T thuộc hầm chui HC2.
Theo Ban Giao thông TPHCM, hiện nay tiến độ di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (điện, nước) vẫn chậm hơn nhiều so với dự kiến vì trong quá trình triển khai thi công bị vướng một số hạ tầng kỹ thuật hiện hữu: Ống cấp nước, cống thoát nước, hệ thống trụ điện trung thế 22kV, cây xanh… cần phải phối hợp với các đơn vị liên quan để xử lý.
Bên cạnh đó thời gian vừa qua, thời tiết mưa nhiều cũng ảnh hưởng đến tiến độ thi công ngoài hiện trường.
Khó khăn lớn nhất khi thực hiện dự án là có nhiều hệ thống hạ tầng kỹ thuật như: Cáp điện ngầm cao thế 220kV, hệ thống các tuyến cáp viễn thông, các tuyến ống cấp nước D1200, D600, D300, D150… của nhiều đơn vị chủ quản.
Do đó công tác phối hợp thoả thuận thống nhất phương án di dời và phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, dự toán chi phí bồi thường di dời, tái lập mất nhiều thời gian.
Chủ đầu tư cho biết đang khẩn trương phối hợp với các đơn vị liên quan di dời hạ tầng kỹ thuật để nhà thầu có mặt bằng thi công với quyết tâm đưa dự án vào sử dụng đúng tiến độ đã cam kết.
Tiền Phong
CÙNG CHUYÊN MỤC
Tập đoàn Doji đưa thương hiệu đẳng cấp quốc tế Sofitel đến Hải Phòng
21:30 , 14/11/2024
Chính thức giới thiệu Masteri Grand Avenue tại phía Bắc Hà Nội
19:30 , 14/11/2024
