Cây cầu phá thế “ốc đảo” của tỉnh 3 mặt giáp sông, một mặt giáp biển
Sau khi cầu Tân Đệ được xây dựng năm 2002, tỉnh Thái Bình đã bứt phá mạnh mẽ: Tăng GRDP gấp 15 lần chỉ sau hơn 20 năm; vươn lên top 5 toàn quốc về thu hút FDI…
- 07-11-2024Diện mạo tỉnh đầu tiên không còn hộ nghèo, quyết tâm trở thành thành phố trực thuộc trung ương sau 6 năm nữa
- 30-10-2024Diện mạo 3 huyện, thị xã chuẩn bị lên thành phố tại Quảng Ninh, có nơi chỉ 2 ngày nữa được “lên chức”
Với 3 mặt giáp sông, một mặt giáp biển, Thái Bình đã từng được coi như một “ốc đảo” khó khăn trong thông thương và đi lại. Thế nhưng những năm qua, địa phương này đã tập trung đầu tư hạ tầng đồng bộ với hàng chục cây cầu, hàng trăm km đường quốc lộ, tỉnh lộ… điều này đã đưa nền Thái Bình phát triển mạnh mẽ. Ảnh chụp từ Google Earth.
Nếu như tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) năm 2000 của tỉnh Thái Bình mới đạt hơn 4.500 tỷ đồng, thì đến năm 2023 đã đạt trên gần 68.000 tỷ đồng (tăng gấp 15 lần).
Đặc biệt, là Thái Bình bứt phá trong việc thu hút FDI, chỉ tính riêng năm 2023 đã thu hút được 3 tỷ USD đứng trong top 5 toàn quốc cùng các tỉnh, thành phố lớn như thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Quảng Ninh...
Góp phần quan trọng giúp nền kinh tế Thái Bình phát triển như hiện tại phải kể đến cầu Tân Đệ bắc qua sông Hồng, nối liền hai tỉnh Thái Bình - Nam Định. Đây là công trình đã giúp Thái Bình phá vỡ được thế “ốc đảo”, mở ra thời kỳ mới cho việc giao lưu buôn bán và đi lại.
Cầu Tân Đệ được khởi công năm 1999 và khánh thành năm 2002. Cầu do Ban quản lý dự án 18 làm chủ đầu tư; được thi công bởi các đơn vị thuộc hai Tổng công ty Cienco1, Cienco4 (Bộ Giao thông Vận tải) và nhà thầu Keangnam (Hàn Quốc).
Cầu Tân Đệ có tổng vốn đầu tư 249 tỷ đồng, chiều dài 1.065 m. Vào thời điểm ấy, đây là một trong những cây cầu bê tông cốt thép lớn và khó xây dựng nhất nước ta.
Trước khi xây dựng cầu, người dân 2 tỉnh chủ yếu đi bằng bến Phà Tân Đệ. Đây là một trong những bến phà lớn hoạt động từ khoảng năm 1929. Ảnh tư liệu.
Sau gần một thế kỷ hoạt động tính từ năm 1929, đến năm 2002 bến phà Tân Đệ đã chính thức hoàn thành sứ mệnh lịch sử của mình khi cây cầu Tân Đệ được khánh thành và đi vào hoạt động.
Để ghi nhớ, lưu lại địa danh lịch sử, tấm bia tưởng niệm bến phà Tân Đệ đã được xây dựng. Khu vực bến phà cũng được giữ nguyên cho đến ngày nay.
Nếu cầu Tân Đệ giúp phá vỡ thế “ốc đảo” của Thái Bình. Thì đối với tỉnh Nam Định, từ khi có quốc lộ 10 và cầu Tân Đệ, địa phương đã từng bước thay da đổi thịt; trở thành một đô thị hiện đại với các khu đô thị, công nghiệp mới nằm ven trục đường này.
Vị trí cầu Tân Đệ.
Nhịp sống thị trường
Sự kiện: Hạ tầng Nghìn tỷ
Xem tất cả >>- Toàn cảnh sân vận động rộng tương đương sân Hàng Đẫy, trị giá hơn 500 tỷ trước ngày hoàn thành
- Dự án nhà máy nhiệt điện 2,2 tỷ USD tại Nam Định: 'Đắp chiếu' 7 năm, đang đề nghị chuyển từ than sang LNG trước áp lực bị thu hồi
- Toàn cảnh khu công nghiệp lớn nhất tỉnh Lạng Sơn đang được xây dựng, rộng bằng quận Hoàn Kiếm, vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ
- Toàn cảnh cảng biển gần 20.000 tỷ, lớn nhất Đồng Nai vừa được đưa vào khai thác
- Toàn cảnh đoạn đường dài 10 km nhưng đi qua ba tỉnh, thành phố, một siêu bến xe và hai cảng đường thuỷ
CÙNG CHUYÊN MỤC
Tăng thêm 1,8 tỷ USD đầu tư dự án công nghệ cao ở Hải Phòng
07:57 , 15/11/2024
Bàn phương án làm 5 dự án BOT mở rộng các cửa ngõ TPHCM
07:16 , 15/11/2024
