Đúng 0h ngày 24/12, siêu sân bay 416.000 tỷ đồng của Việt Nam chính thức chạy

Ngày 30/10, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đơn vị đã có thông báo gửi UBND TP Đồng Nai về thời gian dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay) vào khai thác từ 0 giờ ngày 24/12/2026.

Thời điểm dự kiến được ACV thông báo trên cơ sở kế hoạch tổ chức khai thác sân bay Long Thành và là mốc để các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp triển khai công tác chuẩn bị, hướng tới tổ chức hoạt động khai thác đồng bộ, an toàn.

ACV đề nghị UBND TP Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp, hỗ trợ tổng công ty trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ và thẩm quyền; tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa công trình vào khai thác.

Hiện các hạng mục hạ tầng trọng yếu của sân bay Long Thành đang được tập trung hoàn thiện đồng bộ để phục vụ mục tiêu khai thác thương mại, bao gồm: hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay; hệ thống đèn tín hiệu và thiết bị dẫn đường hàng không; nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa; hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng không; công trình cứu nạn, cứu hỏa; hệ thống bảo đảm an ninh hàng không cùng đài kiểm soát không lưu và các công trình bảo đảm hoạt động bay.

Để tạo thuận lợi cho hành khách trong giai đoạn đầu khai thác, trước đó, ACV đề xuất cơ quan chức năng nghiên cứu các giải pháp ưu tiên đối với hệ thống vận tải kết nối sân bay Long Thành.

Trong đó, các tuyến xe buýt sân bay và xe trung chuyển giữa hai sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất có thể được xem xét áp dụng cơ chế ưu tiên lưu thông tại một số nút giao thông quan trọng và trên các tuyến kết nối chính. Giải pháp này nhằm hạn chế ảnh hưởng của tình trạng ùn tắc, góp phần bảo đảm thời gian di chuyển ổn định cho hành khách.

Về lâu dài, ACV định hướng phát triển mạng lưới vận tải đa phương thức, kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất và các trung tâm đô thị lớn trong khu vực. Các loại hình vận tải như xe buýt, xe khách và phương tiện trung chuyển liên sân bay sẽ được nghiên cứu tổ chức theo hướng kết nối trực tiếp với những đầu mối giao thông quan trọng, trung tâm trung chuyển hành khách công cộng và hệ thống đường sắt đô thị trong tương lai.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến bố trí tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần tại sân bay quốc tế Long Thành trong giai đoạn đầu khai thác. Trong đó, các chuyến bay nội địa chiếm phần lớn với 322 chuyến, còn lại 44 chuyến bay quốc tế.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên khu đất rộng khoảng 5.000 ha tại Đồng Nai, với tổng vốn đầu tư khái toán hơn 16 tỷ USD, khoảng 416.000 tỷ đồng, chia thành 3 giai đoạn.

Riêng giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 5,4 tỷ USD, được thiết kế để phục vụ 25 triệu lượt hành khách và vận chuyển 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Công trình dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026, sau hơn 5 năm triển khai xây dựng.

Khi hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn, công suất thiết kế của sân bay Long Thành sẽ tăng lên 100 triệu lượt hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Với quy mô này, Long Thành được kỳ vọng trở thành một trong những đầu mối trung chuyển hàng không lớn của khu vực Đông Nam Á.

Sân bay sở hữu đường cất hạ cánh dài 4.000 m, đủ điều kiện tiếp nhận những dòng máy bay thân rộng cỡ lớn, bao gồm Airbus A380 và Boeing 747-8. Đây là một trong những hạng mục hạ tầng quan trọng nhằm phục vụ các đường bay quốc tế đường dài trong tương lai.