PVOIL dự kiến doanh thu 2020 sụt giảm 35% so với cùng kỳ ở kịch bản giá dầu 60 USD/thùng

Năm 2020, giá dầu thô và xăng dầu dự báo tiếp tục diễn biến khó lường, phụ thuộc vào các yếu tố địa chính trị trên thế giới. Chỉ trong một thời gian ngắn, do tác động tiêu cực từ đại dịch COVID-19, giá dầu thô liên tục lao đốc, giảm khoảng 70% so với thời điểm đầu năm, xuống mức thấp nhất trong vòng 4 năm qua.

Thị trường trong nước ngày càng gia tăng cạnh tranh do có thêm các đầu mối và thương nhân phân phối được cấp phép mới, tình trạng kinh doanh trái phép vẫn diễn biến phức tạp. NMLD Dung Quất sẽ ngừng hoạt động để bảo dưỡng khoảng 50 ngày từ cuối quý 2/2020 và NMLD Nghi Sơn chưa thực sự hoạt động ổn định sẽ gây thêm khó khăn cho doanh nghiệp trong năm.

Trước bối cảnh trên, PVOIL dự kiến doanh thu 2020 sẽ giảm 35% về còn 52.200 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tương ứng đạt 376 tỷ. Được biết, chỉ tiêu này của PVOIL xây dựng trên cơ sở dự báo thị trường tại thời điểm cuối năm 2019 với giá dầu thô dự báo 60 USD/thùng.

Tuy nhiên, từ cuối tháng 1/2020, dịch COVID-19 bùng phát và ngày càng diễn biến phức tạp, đã và đang ảnh hưởng tiêu cực đến mọi mặt đời sống kinh tế xã hội trên phạm vi toàn cầu. Giá dầu thô và giá các sản phẩm dầu thế giới đều giảm mạnh từ cuối tháng 1/2020 và hiện tại giá dầu thô Brent DTD đã xuống dưới 20 USD/thùng, giảm hơn 70% so với thời điểm cuối năm 2019 do nhu cầu của thị trường giảm bởi tác động ngày càng sâu rộng và chưa được kiểm soát của dịch bệnh tại nhiều quốc gia trên thế giới.

Do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong nước cũng giảm mạnh. Đối với PVOIL và các đơn vị thành viên PVOIL, tác động kép của cuộc khủng hoảng do dịch bệnh COVID-19 và suy giảm giá dầu đã làm sản lượng kinh doanh sụt giảm khoảng 20% so với cùng kỳ - là mức sụt giảm chưa từng xảy ra trước đây và dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài.

Trước tác động kép của dịch bệnh và giá dầu sụt giảm dự báo còn kéo dài trong các tháng tiếp theo đã xây dựng các kịch bản về sản lượng tiêu thụ và giá dầu kế hoạch năm 2020 như sau:

Kịch bản 1: Các khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 và suy giảm giá dầu chỉ tác động trong ngắn hạn (quý 1-2/2020); giá dầu và nhu cầu tiêu thụ xăng dầu của thị trường sẽ phục hồi trong 2 quý còn lại. Cụ thể: Giá dầu phục hồi và tăng trưởng từ nửa cuối quý 2/2020, dầu Brent trung bình cả năm đạt mức 45-50 USD/thùng. Tổng sản lượng kinh doanh của PVOIL sụt giảm tới 10% so với dự kiến kế hoạch.

Kịch bản 2: Các khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 và suy giảm giá dầu tác động kéo dài hết quý 3/2020, giá dầu và nhu cầu tiêu thụ xăng dầu của thị trường sẽ phục hồi trong quý 4. Cụ thể: Giá dầu phục hồi chậm, dầu Brent trung bình cả năm đạt mức 30-40 USD/thùng. Tổng sản lượng kinh doanh của PVOIL sụt giảm tới 20% so với dự kiến kế hoạch.

Kịch bản 3: Các khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 và suy giảm giá dầu tác động sâu rộng đến kinh tế toàn cầu và Việt Nam. Các doanh nghiệp, nhà máy, xí nghiệp sẽ phải đóng cửa, dừng vận hành do thiếu nguyên liệu; nền kinh tế bị đình trệ; Nhà nước phong tỏa, hạn chế đi lại trên diện rộng do ảnh hưởng của dịch bệnh… làm sụt giảm nghiêm trọng nhu cầu tiêu thụ xăng dầu. Cụ thể: Giá dầu tiếp tục giảm sâu và chưa phục hồi, dầu Brent trung bình cả năm đạt mức 20-25 USD/thùng. Tổng sản lượng kinh doanh sụt giảm tới 30% và thậm chí hơn 30% so với dự kiến kế hoạch.