Vết nứt
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai: 9 vị trí còn lại có thể tiếp tục lún
04/10/2014 22:44
Bộ GTVT cho biết, ngoài vị trí đã xuất hiện vết nứt vừa qua, dự báo trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai còn 9 vị trí xung yếu khác cũng sẽ tiếp tục lún và có thể nứt như tại km83.
Vết nứt của Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai xuất hiện từ trước khi thông xe
30/09/2014 21:42
“Nhà thầu chịu trách nhiệm chính đang ráo riết thực hiện nhiệm vụ của mình còn cơ quan chủ quản là Bộ Giao thông vận tải cũng đang ráo riết giám sát kiểm tra, thẩm định lại.”
Nứt cao tốc dài nhất Việt Nam: Nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm
25/09/2014 16:23
Đây là lời khẳng định của ông Ngô Lâm, Phó Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, Bộ Xây dựng trong cuộc trao đổi với phóng viên chúng tôi sáng nay (25/9)
Vết nứt dọc trụ cầu Vĩnh Tuy là rất nguy hiểm
07/03/2014 22:14
Đó là quan điểm của Phó Giáo sư – Tiến sỹ Nguyễn Văn Hùng, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Xây dựng Hà Nội.
Nứt trụ cầu Vĩnh Tuy: 3 năm chưa có câu trả lời
06/03/2014 14:58
Về vụ việc cầu Vĩnh Tuy có những vết nứt, đã 3 năm trôi qua vẫn chưa có câu trả lời về nguyên nhân các vết nứt.
Nứt trụ cầu nghìn tỷ: Rất nguy hiểm nếu nứt sâu, gỉ sắt!
28/02/2014 11:26
“Điều quan trọng là phải kiểm tra xem độ sâu vết nứt của trụ cầu Vĩnh Tuy thế nào. Nếu vết nứt sâu, sắt bên trong trụ cầu bị gỉ thì sẽ rất nguy hiểm” – Nguyên Thứ trưởng Phạm Sỹ Liêm cảnh báo.
Cây cầu Vĩnh Tuy 3.600 tỉ đồng không chỉ nứt ở trụ T 22
25/02/2014 22:19
Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI - đơn vị thiết kế cầu Vĩnh Tuy) có văn bản gửi Sở GTVT Hà Nội cho biết ngoài trụ T 22, vết nứt cũng xuất hiện ở trụ cầu T23 và T24.
Cận cảnh vết nứt dọc trụ H22 tại cầu Vĩnh Tuy
20/02/2014 14:21
Theo khảo sát của PV tại hiện trường, vết nứt dọc trụ H22, độ rộng vết nứt khoảng 2 đến 3mm, chiều dài vết nứt từ tâm điểm tiếp giáp đất trên trụ khoảng 10m.
Nghi có vết nứt ngang thân đập thủy điện Sông Tranh 2
02/07/2013 22:03
Cũng theo ông Thiệu, đoàn công tác đã dùng ghe vượt lòng hồ đến sát thân đập phía thượng lưu, quan sát bằng mắt thường và ống nhòm để đưa ra kết quả kiểm tra này.
