Siêu dự án sân bay lớn nhất miền Bắc sắp bước vào giai đoạn then chốt, chủ đầu tư chuẩn bị hơn 3.000 tỷ mỗi tháng để giải phóng mặt bằng

Theo UBND tỉnh Bắc Ninh, mới đây tại trụ sở UBND xã Gia Bình, lãnh đạo tỉnh đã chủ trì buổi làm việc nhằm kiểm điểm tiến độ triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cùng các dự án liên quan.

Báo cáo tại cuộc họp cho thấy, đến đầu tháng 5/2026, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trên địa bàn xã Gia Bình đạt nhiều kết quả tích cực. Địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với đất nông nghiệp tại nhiều thôn.

Đối với đất ở, đã tiếp nhận 258 đơn đăng ký bàn giao mặt bằng. Nhiều hộ dân chủ động tháo dỡ công trình, nhận tiền bồi thường và bàn giao đất, góp phần tạo chuyển biến rõ nét trong công tác GPMB.

Tại xã Lương Tài, công tác GPMB cũng ghi nhận những kết quả bước đầu, với hơn 2.400 hộ dân được phê duyệt phương án bồi thường trên diện tích 319,5 ha, tổng kinh phí khoảng 1.800 tỷ đồng. Một số khu vực đã triển khai chi trả, bốc thăm tái định cư.

Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn đối mặt với nhiều khó khăn, vướng mắc như tiến độ xây dựng hạ tầng các khu tái định cư còn chậm; một bộ phận người dân chưa đồng thuận do chênh lệch giá bồi thường; vướng mắc trong xác định nguồn gốc đất...

Tại buổi làm việc, các đại biểu đã tập trung phân tích những tồn tại, vướng mắc trong công tác GPMB, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Về phía nhà đầu tư, đại diện doanh nghiệp cho biết đã chuẩn bị nguồn vốn lớn phục vụ chi trả bồi thường, với mức đăng ký từ 3.000–5.000 tỷ đồng mỗi tháng. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân còn chậm do vướng mắc trong việc hoàn thiện hồ sơ, dữ liệu. Doanh nghiệp cam kết sẽ đẩy nhanh chi trả, phấn đấu thực hiện trong vòng 3 ngày sau khi hồ sơ đầy đủ, chính xác.

Đối với nguồn vật liệu, doanh nghiệp cho biết đang gặp khó khăn, đặc biệt là tình trạng thiếu cát do vướng thủ tục khai thác và hợp đồng cung ứng. Với các khu tái định cư quy mô lớn, nhu cầu còn thiếu khoảng 600.000 m³ cát, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Nhà đầu tư kiến nghị sớm hoàn thiện, phê duyệt các dự án liên quan để làm cơ sở ký kết hợp đồng, bổ sung nguồn vật liệu từ các địa phương lân cận.

Được biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng mức đầu tư khoảng 196.000 tỷ đồng (tương đương gần 8 tỷ USD), với diện tích sử dụng đất khoảng 1.900 ha. Masterise Group được giao làm chủ đầu tư siêu dự án này.

Sân bay được thiết kế đạt tiêu chuẩn cấp 4F theo Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế, đủ khả năng khai thác các dòng máy bay thân rộng hiện đại, qua đó đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa quy mô lớn trong dài hạn.

Theo định hướng quy hoạch, Gia Bình hướng tới đạt tiêu chuẩn dịch vụ quốc tế, lọt nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax, đồng thời nằm trong nhóm sân bay có trải nghiệm hành khách xuất sắc (ASQ).

Không dừng lại ở quy mô, điểm khác biệt cốt lõi của Gia Bình nằm ở mô hình phát triển tích hợp. Theo đó, sân bay được xây dựng như một hệ sinh thái hàng không hoàn chỉnh, bao gồm tổ hợp thương mại - logistics - dịch vụ hỗ trợ hành khách, kết hợp hệ thống an ninh, cứu nạn, giao thông kết nối đa phương thức và các công trình phụ trợ khác. Đồng thời là cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay (MRO) hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm; đến năm 2050, con số này tăng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình còn được định vị là công trình lưỡng dụng, vừa phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, vừa đáp ứng yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh và tổ chức các sự kiện đối ngoại quan trọng, đặc biệt là Hội nghị Cấp cao APEC 2027.